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3 consejos para ceñir en wing foiling
El wing foil, una disciplina que ha ganado significativamente popularidad desde 2019, no necesita presentación. Esta rápida evolución es un testimonio de la creciente popularidad del wingfoiling y su notable impacto en el mundo de los deportes acuáticos. Saber ceñir en un wing foil es uno de los criterios más importantes para la autonomía. Este es el paso necesario para llegar a ser autónomo en su práctica. Por lo tanto, discutiremos juntos los pasos esenciales y los requisitos previos para permitirle ir contra el viento. Sigue nuestros consejos para ceñir si quieres progresar rápidamente en el wing foiling. Ganarás en seguridad y autonomía.
Comprender los conceptos básicos del wing foiling y la ceñida
A vela, ningún barco es capaz de ir contra el viento; Sin embargo, nos empuja continuamente en su dirección. Para compensar esto, nuestros predecesores han encontrado una manera de ir contra el viento. El principio es bastante simple: llegas a “agarrar terreno” a medida que haces una serie de viradas, poco a poco. Zigzagueamos en el viento. Es como en las montañas, es difícil subir una montaña en línea recta, hay que “zigzaguear”. Ir contra el viento te permite moverte a cualquier lugar del agua y ser totalmente autónomo en el lugar.
1. Contra el viento
En la navegación, llamamos a nuestras direcciones de vela, ceñida es una de ellas. Es el punto de vela que nos permitirá ceñir; Se encuentra entre el cruce y el extremo de barlovento. Por lo tanto, está limitado por la perpendicular al viento por un lado y la parada del barco por el otro lado (que está marcada por la zona roja en la tabla siguiente).
2. Posición y equilibrio
Para ceñir, tendrás que poner el foil en una posición determinada (el talón, es decir, la tabla debe inclinarse hacia el viento presionando principalmente los talones. El objetivo es dirigir la tabla ligeramente contra el viento. (La nariz de la tabla ligeramente orientada hacia el viento) Para ello, presiona los talones, lo que tendrá el efecto de inclinar ligeramente la tabla. Para una virada cómoda, tienes que encontrarte en una especie de equilibrio: el ala te tira (a favor del viento), el foil te empuja. Estás en el medio y tienes que estar en equilibrio. Tienes que sentir ese punto exacto en el que el equilibrio es perfecto, ese punto en el que tienes el control de la situación y en el que controlas tu trayectoria.
La posición en la tabla varía de un rider a otro, donde algunos prefieren tener el pie trasero fuera de la correa, otros prefieren mantenerlo, como desee. Lo principal es sentirse sereno, porque cuanto más seas, más podrás acelerar para que tu curso sea efectivo. Una ligera flexión de las patas le permite controlar mejor su foil mediante una mejor gestión y capacidad de respuesta de su soporte. Colócate en una posición que te permita presionar ligeramente los talones para inclinar la tabla mientras te sientes cómodo. Un simple marcador, cuando vayas contra el viento, sentirás que estás echando los glúteos hacia atrás, tenlo en cuenta cuando estés navegando (al descentrar la ceniza de la gravedad podrás tener más contrapeso y por lo tanto transmitir más potencia al foil para subir el foil). El ala se coloca un poco más baja de lo normal, (casi delante de ti) esto te permite desarrollar una fuerza horizontal más fuerte. Ten cuidado de no tocar el agua con la oreja de tu ala, o irás a saludar a los peces. Dependiendo de las alas que utilices, dependiendo de su perfil, tendrás que meter más o menos el ala, es decir, tirar de la mano trasera. ¡Encuentra el punto en el que tu vela desarrolle la mayor potencia posible! (pruebe tirando un poco menos o un poco más).
Testimonio” (Jules Bustin, instructor de vela): “El error más frecuente que observo es la posición del cuerpo. Los jinetes dejan que sus hombros vayan hacia adelante, con el ala. Tienes que enderezarte, los hombros casi deben ir ligeramente hacia atrás para permitirte contener el tirón del ala. Así que levántate y siéntete orgulloso (hombros hacia atrás, pectorales hacia adelante)”.
3. El ángulo de ceñida:
La noción de VMG (Velocity Made Good):
En pocas palabras, el VMG corresponde al compromiso entre el CAP, es decir, entre el ángulo de ceñida y la velocidad. Nos expresa la efectividad de nuestro ascenso en ceñida en relación con un objetivo.
Aún con vistas a simplificar, si nos acercamos al viento (el más cercano al lado de barlovento), nuestra velocidad será muy baja, pero la distancia a recorrer será menor. Por el contrario, si navegamos casi a barlovento, nuestra velocidad será alta, pero también lo será la distancia para llegar al mismo punto. El VMG es, por lo tanto, el mejor compromiso entre estos dos extremos.
4. La noción de dar y rechazar:
Estas son las variaciones de viento mencionadas anteriormente. Cuando la marea cambia a tu favor, te permite ganar aún más terreno. Un negador es todo lo contrario, es cuando el viento se vuelve en tu contra. En las regatas, dicen que siempre hay que virar cuando te golpea un rehúsculo y disfrutar cuando te encuentras con un donante.
Estos efectos pueden deberse directamente a un efecto costa o a nubes o a un cambio en el viento. Por lo que conocer los efectos de la costa es fundamental para optimizar tu ceñida.
Técnicas de ceñida
Ir contra el viento es generalmente similar a zigzaguear sobre el agua, al menos así es como lo presentamos cuando intentamos explicárselo a los niños. El verdadero término es virar. La expresión “aristas de tracción” se usa comúnmente. Consiste en realizar los viajes de ida y vuelta más amplios posibles sobre el agua hacia el viento.
El bombeo puede permitirle ganar algunos grados y mantener su velocidad. (muy a menudo utilizado en competición) Hay dos bombeos distintos, el ala y el florete. El bombeo del ala debe hacerse con ambos brazos simultáneamente, parece un bombeo de caída que se podría hacer en windsurf. Utilizamos la elasticidad de los hombros para generar potencia. El bombeo del foil se realiza mediante la variación propulsada de la altura de vuelo, esto significa que presionarás alternativamente en la pierna delantera y trasera para hacer oscilar el foil y acelerar la tabla. En cualquier caso, aprender todas las técnicas y maniobras propias de nuestros deportes (ala, cometa, etc.) y particularmente en los deportes de foiling, lleva tiempo. Por lo tanto, ten paciencia y métete en el agua cuando las condiciones lo permitan y cuando lo sientas.
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Comprender los conceptos básicos del wingfoiling y la ceñida
Hay dos escenarios posibles a la hora de navegar:
- o navegamos con un arnés,
- o sin arnés.
En ambos casos, la posición del cuerpo es fundamental.
- Con el arnés, flexionarás un poco más las piernas, para presionar lo más fuerte posible sobre el foil pero no solo, observa la posición de los foilers, todos tienen los glúteos hacia atrás, su centro de gravedad está lejos de su tabla y la vertical de su foil, esto permite un mejor agarre en el agua.
- Sin arnés, el tirón del ala acabará cansándote, doblar las piernas generará mucha tracción en tus manos. Es por eso que, sin arnés, intentará navegar más finamente enderezando (alineando pies, pelvis y hombros).
Progreso en su ascenso contra el viento
¡Para progresar, tienes que practicar! Aunque parezca obvio, demasiados pilotos se contentan con quedarse en un mismo lugar durante sus sesiones. No caigas en ella, ve a explorar, sube, baja… Sal de tu zona de confort para enfrentarte a multitud de situaciones variadas que te permitirán progresar. Para más tutoriales en línea, YouTube es una base de datos ejemplar con contenido en inglés y francés. Entre los canales que ofrecen sus servicios, se recomienda la “empresa Sroka” de SROKA.
En conclusión, ceñir en wingfoil no es magia ni habilidades extraordinarias, es una cuestión de reflexión más que de técnica. Sea cual sea tu experiencia en deportes de tabla, cualquier rider puede navegar contra el viento. A veces es solo cuestión de tiempo y determinación.
Para progresar mejor, puedes analizar tus trayectorias con un GPS o un teléfono, pero también, te aconsejamos que progreses con otros. No hay nada mejor que poder compararse con un amigo en el agua y tratar de ser mejor que él. La emulación te permite progresar más rápido en el agua.
Si todavía tiene alguna pregunta sobre esto, o cualquier otra solicitud, ¡no dude en ponerse en contacto con nosotros !
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