A sotavento, la 930 UHA se convierte en una aleta para riders experimentados.
Introduzca un Una nueva dimensión: la de la alta velocidad a sotavento.
El despegue a remo se realiza entre 8 y 10 nudos de velocidad horizontal.
Después del despegue, el foil acelera sin límite para alcanzar una velocidad media muy alta.
En el vuelo libre de alas, es simplemente mágico.
Flota como un 1190 S, pero es un 15 por ciento más rápido que el 950 S HA. La aceleración es deslumbrante y muy intensa.
La ceñida es fenomenal para permitirte volver a bajar rápidamente en el vuelo libre. El Vmax se acerca a los 27-28 nudos.
Funciona muy bien con el estabilizador 240 que reestabilizará la lámina en el eje longitudinal y sujetará un poco la lámina.
El estabilizador 180 acelerará aún más el foil.
Tendrá que estar entre +1° y +2° dependiendo de tu peso, tu nivel y tu disciplina.
Su aleta se suministra con su cubierta protectora.
Los tornillos necesarios para el 930 son los M8x de 16 mm o 20 mm (no incluidos)