Comment sont construites les planches de Wingfoil?

Bien comprendre comment sont construites les planches de Wingfoil vous permettra de faire le bon choix lors de votre premier achat.

Les constructions des planches de Wingfoil varient énormément en fonction des marques et de l’endroit où les planches sont produites. La construction a une influence directe sur la qualité du produit, sa longévité et le prix. Se questionner sur la construction des planches de Windfoil nous semble primordial pour faire le bon choix. Le choix de la taille de la planche de Wingfoil sera aussi un critère important à bien prendre en compte avant de faire vote choix.

Le design peut parfois nous en mettre plein les yeux. Cependant, il ne faut pas se leurrer. Ce qui fait l’âme et la qualité d’une planche, c’est bien sa construction. C’est en allant sur l’eau que l’on se rend compte de la différence: manque de rigidité, manque de nervosité,  fragilité et casse au moindre choc, durée de vie limitée de la planche, délamination du pont ou de la carène, etc.  La liste peut être très longue… et couteuse.

Certaines marques vendent des produits fabriqués en Asie pour une construction solide et résistante à un prix plus ou moins très agressif. Hélas, soit les planches sont très lourdes et relativement solides, soit la construction n’est pas à la hauteur des arguments de vente. De ce fait, elles partent très rapidement en réparation chez les shapeurs, et le coût d’origine s’envole très rapidement, en plus du temps et de la qualité structurelle perdus. De plus, la planche est souvent l’élément le plus complet d’un ensemble foil/planche/voile. Il est primordial que cet élément soit aussi d’une qualité supérieure. 

Comprendre la manière dont sont construites les planches de Wing foil peut vous aider donc à bien choisir votre pack et vous éviter d’être déçu par la planche de Wing foil achetée.

La construction full sandwich carbone pour les planches de Wing foil est la meilleure construction possible: plus solide, plus durable et plus performant.

Construction  Full sandwich Carbone ou fibre de verre : La construction des planches Sky Rider SROKA

A partir d’un pain de polystyrène que l’on aura au préalable usiné, on réalise sur toute la planche une stratification en sandwich comme suit:  polystyrène – Fibre de verre – mousse PVC – fibre de verre puis gel coat de finition.

En fonction des versions, on peut remplacer la fibre de verre par du carbone. Cette technique apporte apporte un gain de poids, une meilleure rigidité et réactivité de la planche.

Par définition, une construction full  sandwich consiste à attacher deux « peaux de fibre de verre ou carbone »  fines mais rigides à un « coeur » léger et très dense ( la mousse en PVC ou Airex). De manière standard  on utilise une mousse en PVC de 3 à 5 mm en fonction des modèles de planches construites.

En règle générale la peau interne en contacte avec le pain de polystyrène est en fibre de verre. Mais dans notre cas,  sur le modèle Carbone, la fibre de verre est remplacée par du Carbone.

Ce type de construction est généralement utilisé en Windsurf. C’est la construction la plus durable et solide du marché. C’est bien cette technologie que nous utilisons dans nos planches de Wing foil.

Cette construction  full sandwich s’effectue sur le dessus et le dessous des planches.

Le résultat obtenu est stupéfiant: légèreté, rigidité et solidité.

Cette technique de production des planches de Wind foil est plus couteuse mais donne une qualité incomparable du produit.

La cerise sur le gâteau est de réussir à fabriquer ces planches en France. Toutes nos planches de Wing foil sont fabriquées en France.

Ainsi la Sky rider 5,5, La sky rider 6’3 et la Sky rider 7’8 sont construites en Bretagne et en full sandwich (carbone ou fibre de verre, au choix).

Cette construction de planche est généralement utilisée par des marques lowcost.

La construction Monolithique: une solution bon marché

Elle consiste à prendre un pain de polystyrène qui est légèrement un peu plus dense que celui nécessaire pour la construction full sandwich. Ce pain de polystyrène est recouvert par différentes couches de fibre de verre. Cette construction est moins couteuse car elle ne nécessite que peu d’équipements pour produire ces planches. Elles ont l’avantage d’avoir un prix de construction moins élevé, mais une qualité moindre. 

En fonction des marques, il y a plus ou moins de couches de fibre de verre.

Par conséquent, les planches low cost de Wingfoil ont généralement deux à trois couches de fibre de verre ce qui à tendance à les rendre très fragiles et se détériorent très rapidement.

D’autres marques plus soucieuses de la durabilité de leur produit mettent plus de couches de fibre de verre ou de carbone entrainant un surpoids conséquent de la planche sans pour autant avoir la réactivité  et rigidité d’une planche full sandwich.

Ce type de construction est généralement utilisé par des grandes marques en Wingfoil. C’est plus solide que la version monolytique mais sans égale avec la construction full sandwich

La construction monolithique avec renfort banboo ou carbone

Ce type de planche est construite avec un mixte banboo et fibre de verre ou fibre de verre et carbone. Cette technique est certainement plus efficace que la construction simple monolithique car elle apporte un peu plus de rigidité à l’ensemble. Cependant, elle reste relativement fragile aux impacts et elle est définitivement moins rigide et solide que la version full sandwich. La couche de bambou étant très fine, la rigidité est certes meilleurs mais pas suffisantes.

Cette technique consiste à recouvrir le pain de polystyrène avec une  ou plusieurs couches de Fibre de verre puis de rajouter une couche de banboo par dessus puis recouvrir de résine.

Comme on peut le voir sur la photo, on peut augmenter légèrement le poids de charge  par rapport à la construction monolithique mais c’est loin d’être comparable en terme de rigidité et de capacité à encaisser des chocs violants.

Certaines marques  parlent de construction full bambou ou double sandwich banboo. Cela consiste à recouvrir le pain de polystyrène d’une couche de fibre de verre puis d’un bambou puis d’une couche de fibre de verre.

Cette construction n’est pas réellement un vrai sandwich selon le grand manitou du Shape: Jimmy Lewis. Pour cette légende du shape, le seul sandwich est celle que l’on a énoncé auparavant.

Par conséquent seule la construction full sandwich  garantira une rigidité, une solidité et une longévité du produit tout en restant léger.

La philosophie de  la construction des planches Wingfoil chez SROKA

Nous cherchons depuis le début de la création de la marque à développer, construire et commercialiser des produits qualitatif  à un prix abordable.

Depuis notre premier lancement des foils en 2014, nous avons fait le choix de produire toutes nos planches en France afin de garantir une durabilité de nos produits et surtout d’éviter autant que possible d’avoir des problèmes de garantie.

 Supprimer au maximum les problèmes de production en fabriquant les planches de Wingfoil en France permet de vous garantir le meilleur produit au meilleur tarif .  Cet objectif est fondamental pour nous.

Nous aurions pu focntionner  comme 99% des marques, produire nos planches en Asie et commander des containers de planches avec potentiellement des problèmes de fabrication. Nous avons fait le choix de produire depuis le début de notre société en France et plus particulièrement en Bretagne. Ce qui nous permet d’avoir une emprunte écologique moins importante que la plus part des marques

Ce choix, nous l’avons pris pour de multiples raisons.

  • Garantir une qualité de planche au top
  • Etre sur que chacune de nos planches qui sortent de notre usine est identique les unes aux autres avec un contrôle qualité irréprochable.
  • Avoir une plus longue durée de vie de nos produits. (Nos premières planches de foil continuent de naviguer sur tous nos plan d’eau depuis plus de 6 ans)
  • Garantir le meilleur rapport qualité / prix à nos clients. Bien que nous produisons en France, nous sommes mois chère que les grosses marques de l’industrie et proche des marques low cost.
  • Réduire notre emprunte écologique en utilisant des résines bio-sourcées et en réduisant le cout et le temps de transport
  • Faire fonctionner notre industrie locale.

Pour plus d’informations sur nos packs Wingfoil

Les différentes constructions de planches de wingfoil pour mieux comprendre comment sont construites les planches.