Le downwind en wing foil offre des sensations de liberté et de glisse incomparables. Mais pour pleinement profiter de cette pratique, il est indispensable de …
Éviter les erreurs en wing foil downwind
Le downwind en wing foil offre des sensations de liberté et de glisse incomparables. Mais pour pleinement profiter de cette pratique, il est indispensable de bien s’équiper. En effet, cette discipline présente des spécificités qui demandent une attention particulière.
Tu veux maximiser tes sensations en downwind ? Découvre comment éviter les erreurs les plus courantes et améliorer ta technique.
Partie 1 : Les erreurs à éviter avant de partir en downwind
1. L'équipement:
Avec une wing dans les mains, le choix de la planche a un peu moins d’importance. Un effet, vous allez générer de la puissance avec la wing et donc des planches longue et étroite seront un peu moins fondamentale pour réussir à partir facilement. N’hésitez pas à prendre un peu plus de volume pour faciliter les conditions légères de vent. En revanche, une planche trop large génère beaucoup de trainée. Donc faire un downwind en wing foil sera plus agréable avec une planche type midlenght ou downwind. Mais nul besoin d’aller dans les extrêmes.
Privilégiez un foil avec une grande envergure pour planer longtemps et sans effort. Un foil plus trapus tournera mieux mais glisser moins longtemps sur les trains de houle. Un stabilisateur plus petit augmentera la glisse et la maniabilité. Par exemple, la gamme UHA avec un aspect Ratio de 11 sera un bon choix pour débuter.
Choisissez une aile de taille adaptée à la force du vent et à votre niveau. Comme vous avez choisi, un foil avec une grande envergure et une planche avec un peu plus de volume que votre poids, vous allez pouvoir vous permettre de naviguer avec une wing plus petite. Cela facilitera grandement le downwind. En effet, une aile petite sera plus maniable et joueuses dans les courbes. tandis qu’une aile trop grande sera difficile à contrôler surtout dans les conditions lights de vent.
1.4 Le leash :
Ne négligez jamais l’importance de votre leash. Optez pour un leash solide et de bonne longueur pour éviter de perdre votre planche en cas de chute
2. La météo pour faire du wing foil downwind
2.1 Consultez les prévisions :
Avant de partir, informez-vous sur les conditions météo. Vérifiez la force et la direction du vent et la présence de courants. Si votre objectif est de partir au large, nous vous conseillons de partir à plusieurs.
2.2 Adaptez votre équipement :
Ajustez votre équipement en fonction des prévisions météo mais aussi de l’endroit où vous allez naviguer. Si vous partez au large seule, prenez tous les systèmes de sécurité nécessaire avec vous.
2.3 Votre condition physique :
Ajustez votre équipement en fonction des prévisions météo mais aussi de l’endroit où vous allez naviguer. Si vous partez au large seule, prenez tous les systèmes de sécurité nécessaire avec vous.
2.4 Échauffez-vous :
Avant de partir, prenez le temps de vous échauffer pour éviter les blessures. Et prévenez toujours quelqu’un avant de partir faire un downwind. Loin du board, il est toujours plus difficile de retrouver quelqu’un en cas de problème.
Partie 2 : Les erreurs à éviter pendant le downwind
2.1 Le départ:
- Choisir le bon endroit: Avec une wing dans les mains, positionnez vous à votre point d’arriver et remonter au vent avec la wing pour redescendre en downwind avec en freefly.
- Bien s’équiper: Dans cette configuration downwind avec une wing, vous allez utiliser une petite aile de wing donc le harnais n’est pas forcément nécessaire mais en revanche, ayez avec vous une veste d’impact ou un aile de sauvetage et surtout une combinaison.
- Vérifier l’équipement: il est fondamentale de vérifier une second fois votre équipement avant de partir au large. Ce n’est pas une fois au large qu’il faudra gérer les problème.
2.2 La navigation:
- Gérer son énergie : Le downwind est une longue distance. Apprenez à doser votre effort et à économiser votre énergie. Le but n’est pas d’arriver dans un premier temps premier mais de voler sans arrêter et de prendre du plaisir.
- Adapter sa technique : Selon les conditions, vous devrez adapter votre technique de navigation. en particulier votre efficacité de pumping et votre position sur la planche pour rester longtemps dans la même position.
- Respecter les autres : Si vous naviguez en groupe, respectez les autres riders et laissez suffisamment d’espace entre vous pour ne pas vous rentrer dedans les uns avec les autres.
- Être vigilant : Surveillez votre environnement et anticipez les éventuels dangers (bateaux, autres utilisateurs de la plage, etc.).
2.3 Anticiptez pour éviter les imprévus:
- Les problèmes techniques: Comment réagir en cas de casse. Si vous êtes loin, ne partez jamais sans un moyen de communiquer. D’autres part il y a deux choses à ne pas perdre. La wing et la planche. Donc double checker vos leashs pour être sur qu’il soit en bon état pour partir.
- Les conditions changeantes: Ne partez jamais sans être sur que les conditions vont être stables pendant votre session. Si la prévision est prévu changeante, nous vous déconseillons d’y aller. Dans les deux cas (vent plus fort ou vent plus faible) vous serez en difficulté. En effet, si le vent molllit, vous ne pourrez plus repartir. Si le vent forcit, vous serez surement plus dans les bonne conditions de départ. Trop de puissance, moins de stabilité….
- La fatigue: Pour ne pas vous mettre en danger, il faut apprendre à reconnaître les signes de fatigue etet réagir en conséquence.
Conseil de sécurité
Si vous optez pour un downwind longue distance, prevenez vos proches pour leur donner toutes les informations (heure de départ, d’où vous partez, heure d’arrivée estimatif) mais n’hésitez pas contacter le Cross ( centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage) pour les prévenir de votre parcours.
N’oubliez pas un équipement de sécurité adéquate pour les longs downwinds.
- Une VHF qui vous permettra de converser avec tous les bateaux et moyen de secours même si le téléphone ne passera pas
- Le gilet d’impact (aile à la flottaison)
- Eventuellement une ceinture type sécumar (un gilet de sauvetage qui marche avec une cartouche CO2 et une fusée de détresse
- Un lycra fluo pour être vue de loin si vous avez un problème.
Partie 3 : Les erreurs à éviter à l'arrivée
- Choisir le bon endroit pour atterrir: si vous êtes parti de votre point d’arrivée, alors vous n’aurez pas de surprise. Dans ce cas contraire, faites un repérage pour être sur de pouvoir rentrer à terre dans les conditions dans lesquelles vous allez faire le downwind. Vérifiez marée, direction du vent, force de la houle et temps supposer pour faire votre downwind afin de calculer le temps de passer en mer.
- Ranger son matériel: Quand on fait du downwind, il y a du vent, donc positionner le nez de la planche dans l’axe du vent pour éviter que le foil tombe.
- Faire un bilan: Analyser l’ensemble des éléments et en particulier les points qui auraient pu vos poser un problème de sécurité. et trouver une solution pour les éviter la prochaine fois.
Le downwind est une expérience incroyable, mais qui nécessite une préparation minutieuse et une bonne connaissance des risques. En suivant ces conseils, vous pourrez profiter pleinement de votre session en toute sécurité. N’oubliez pas de progresser à votre rythme et de toujours privilégier le plaisir. Le plaisir du downwind passe par une bonne préparation et une bonne connaissance des risques. Cette discipline nécessite un réel apprentissage de la haute mer: donc apprenez de vos erreurs pour vous améliorer en évitant au maximum de vous mettre en danger.
Le développement de cette activité pourra se faire si les pratiquants respectent les règles de sécurité et les règles de bon sens. A vous de jouer
Conseils supplémentaires :
- Naviguez si possible en groupe : Naviguez de préférence en groupe pour bénéficier d’une sécurité accrue et partager votre passion.
- Informez vos proches : Avant de partir, informez vos proches de votre itinéraire et de votre heure de retour prévue. Ne partez jamais sans moyen de communication
L’étape d’après c’est le faire la même chose à la pagaie. C’est une étape qui va nécessite plus de technique et d’expérience pour réussir à partir à la rame.
Si vous avez encore des questions à ce sujet, ou pour toute autre demande, n’hésitez pas à nous contacter !
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