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Aile avant Pump foil 1500 – 1750 – 2200
Prêt à décoller ? Découvrez la nouvelle gamme d’Ailes Avant Pump Foil SROKA, conçue pour une expérience de pumping foil inégalée ! Avec un décollage ultra-précoce et un glide époustouflant, cette aile est la clé de vos sessions de dockstart, flat start, beach start ou jump start. Disponible en 1500, 1750 et 2200 cm², elle transforme chaque appui en propulsion. Atteignez des records de distance et de performance en pumping foil.
En stock
Plage de prix : 679,00$ à 850,00$
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Garantie 2 ans
Satisfait ou remboursé
Avantages du produit
Interchangeables
S'adapte à tous les gabarits
Construction Carbone Haut module
Evolutif dans le temps
Performance
Discipline
Programme
Aile Avant Pump Foil SROKA: L’aile de tous les records!
Une plage basse incroyable avec une efficience qui vous étonnera. Avec ses 13’2 d’aspect Ratio, cette aile vous étonnera par son glide et son efficacité pumping.
Développé pour toutes les formes de pumping: dockstart, flat start, jump start, beach start, cette aile avant Pump foil sera votre partenaire pour exceller en Pump Foil.
Disponible en trois tailles 1500, 1750 et 2200 cm2, la gamme Pump Foil s’adapte à tous les niveaux et tous les gabarits.
En fonction de votre objectifs: longue distance, Freestyle, vitesse, vous opterez pour la 2200, 1750 ou 1500.
Présentation
L’objectif principal de cette gamme d’aile est de performer en Pump Foil. Que ce soit en dockstart ou rockstart, beachstart ou tout autre départ en pumping, cette aile avant de pump foil vous apportera un décollage ultra tôt et facile.
A chaque appuis, cette aile va vous propulser
En dock start, dès le départ vous allez sentir la portance importante de cette Pump Foil. Vous allez être impressionné par sa glisse mais aussi sa portance. A chaque appuis, votre aile vous propulsera vers l’avant. Jamais vous n’aurez ressenti autant d’aisance en pumping foil. L’ensemble du foil étant parfaitement raide, vous allez ressentir une maximum de nervosité et réactivité dans le foil. Cette aile vous apportera la meilleur glisse du marché du pump foil. Vous serez étonnée par ces performances.
Mais ce n’est pas tout:
En Sup foil ou flat start, vous allez retrouver une aisance au décollage impressionnante et vous serez vraiment surpris par son efficacité dans de toutes petites conditions.
En wing foil: Vous recherchez l’âme ultime pour le super light wind avec un décollage sans effort, la 1500 vous permettra de voler même sans vent. On part tôt, on glisse vite, on cape bien même dans 6 nds de vent. Equipé d’une planche de Downwind ou Middle Lenght vous serez surpris de sont potentiel dans le vent léger.
Vous naviguez principalement en lac, l’aile avant Pump Foil 1500 pourra être votre aile de petit temps.
Shape
Le profil de cette gamme de pompes est très porteur. Nous avons cherché à optimiser la plage basse du pumping. Son aspect ratio élevé (13,3 AR) facilitera les départs à très basse vitesse, voire à l’arrêt.
L’outline de l’aile reste constant sur l’ensemble de nos modèles. La partie centrale offre une corde suffisante pour une puissance optimale à bas régime, tandis que les extrémités sont affinées pour améliorer la glisse et la maniabilité. Vous pourrez ainsi mieux contrôler vos trajectoires.
L’aspect ratio : cette gamme est conçue avec un aspect ratio de 13,2 sur toute la gamme, ce qui facilite la glisse et la portance. Grâce aux extrémités affinées, vous bénéficiez d’une excellente maniabilité malgré l’envergure importante.
La construction : Les ailes avant du Pump Foil sont fabriquées en carbone préimprégné en partie Haut module (HM) avec une âme en mousse pour garantir une bonne rigidité et légèreté de l’aile.
Modularité : tous nos foils sont interchangeables depuis le début. Faites évoluer votre foil à l’infini sans avoir à changer entièrement de foil.
Comment choisir son aile avant de Pump Foil ?
L’aile de foil avant Pump foil 2200 cm2 : a une envergure de 170 cm avec un aspect ratio de 13,2. C’est l’arme pour faire de la longue distance et rester longtemps sans effort. Nous avons essayer de faire plus grand, mais il est impossible de faire tourner l’aile avec plus d’envergure. Donc nous estimons qu’allez au dela de cette dimension le gain glisse / maniabilité n’est plus favorable. Mais avec cette ailette, il est capable de tenir plus de 3 heures en vol sans problème.
- En dockstart, c’est une aile avec une forte envergure qui convient soit aux gabarits lourds soit à ceux qui veulent rester longtemps en pumping.
- En beachstart, cela peut être un très bon choix afin de partir avec peu de vitesse.
- En Sup foil et surf foil, c’est beaucoup trop grand.
- En flat start, c’est une option intéressante pour débuter.
- En Wing foil: elle partira très tôt mais vous la vitesse sera faible. C’est un moyen de s’amuser dans pas de vent.
L’aile de foil avant Pump foil 1750 cm2: C’est l’aile avant est un vrai 4X4 pour beaucoup de pratiquant. la réduction d’envergure à 150 cm avec un aspect ratio toujours de 13,2 en fait une aile qui va tourner correctement tout en ayant un très bon fond de puissance. Si vous êtes à la recherche d’une seule aile avant pour faire du pumping, c’est un très bon choix.
- En dockstart, c’est une aile avec ultra stable et facile pour débuter ou pour ceux qui ont un bon niveau et qui recherchent la maniabilité pour faire de belles courbes. Elle permet de tenir de longue distance avec peu d’efforts.
- En beachstart, cela peut être un bon choix pour partir facilement avec un gabarit moyen (70-85 kg)
- En Surf foil, elle permettra de partir sur juste une onde mais sera difficile à contrôler.
- En Sup foil, elle permettra de glisser sur des micro houles.
- En flat start, Si vous faite – de 70 kg, cette aile peut être une bonne option
- En Wing foil: ça sera l’âme fatale dans du vent très léger pour les gabarits lourd.
L’aile de foil avant Pump foil 1500 cm2: avec une envergure de 140 cm et un aspect ratio de 13’2, c’est une aile parfaite pour ceux qui sont léger, ou qui recherchent la maniabilité dans les courbes. Elle ne permettra pas de tenir des heures et des heures en pumping (sauf si vous êtes un poids léger (<60 kg)). Mais son fond de puissance et son glide vous étonnera même à basse vitesse.
- En dockstart, c’est une aile stable et facile pour les petits gabarits. Pour les plus lourds, il faudra générer plus de vitesse au moment de monter sur la planche. Les courbes seront serrées et plus radicales.
- En beachstart, peut être intéressante pour les petits gabarits.
- En Surf foil, elle permettra de glider facilement pour les gabarits moyens et de remonter facilement au pic sans effort.
- En Sup foil, elle permettra de glisser la ou personne ne pourra voler.
- En flat start, Si vous faite – de 60 kg, cette aile peut être une bonne option
- En Wing foil: Elle sera l’âme fatale dans du vent très léger pour les gabarits moyen qui n’ont pas forcément une bonne efficacité pour naviguer dans du vent léger. Même si vous n’êtes pas équipée avec une middle lenght, vous pourrez naviguer facilement dans du vent léger. Elle génère plus de facilité que la 1550 UHA mais elle ira un peu moins vite.
Quel Quiver?
- Si vous recherchez une aile unique, nous vous conseillons l’aile avant Pump Foil 1750, un excellent choix pour les amateurs de matériel minimaliste.
- Si vous recherchez un équipement polyvalent, nous vous conseillons l’aile avant Pump Foil 2200 et 1500 cm². Avec ces deux ailes, vous pourrez parcourir de très longues distances et carver sur des trains de houle, à condition de réussir à partir en rockstart ou beach start.
En action
Plus d'informations
| Ailes Avants | Surface (cm2) | Envergure (cm) | Corde (cm) | Aspect Ratio |
|---|---|---|---|---|
1500 |
1500 |
140,1 |
13,6 |
13,2 |
1750 |
1750 |
152 |
14,7 |
13,2 |
2200 |
2200 |
1700 |
16,5 |
13,2 |
| Gabarit | Taille idéale longue distance | Taille idéale pour freeride | Taille idéale pour vitesse |
|---|---|---|---|
-60 kg |
1750 |
1500 |
1500 |
60/75 kg |
1750 |
1500 |
1500 |
75/85 |
2200 |
1750 |
1500 |
86/95 |
2200 |
1750 |
1750 |
95 kg et + |
2200 |
2200 |
1750 |
Avis Clients
FAQ
Le Carbone Haut Module (HM) utilisé dans nos ailes 1500, 1750 et 2200 garantit une rigidité exceptionnelle. En pumping foil, chaque flexion de l’aile est une perte d’énergie. Grâce au carbone HM, l’aile se déforme moins sous la poussée, transmettant près de 100% de votre effort en propulsion. C’est ce qui permet de tenir plus de 3 heures en vol avec la 2200 cm²
L’Aspect Ratio (ou allongement) est déterminant dans cette discipline. Les ailes de la gamme Pump Foil SROKA ont un aspect ratio de 13’2. Les profils sont très allongés et fins) et sont les reines du Pump Foil car elles offrent :
-
Une finesse de glisse exceptionnelle : Elles traînent moins d’eau, ce qui demande moins d’énergie cardio pour maintenir le vol. Ce qui permet de rester plus longtemps en vol.
-
Un meilleur rendement au pumping : Chaque impulsion des jambes est mieux convertie en vitesse horizontale. C’est le choix idéal pour battre ses records de distance ou de temps de vol sur le plat.
Pour une configuration optimale en Dockstart, la rigidité est la clé.
-
Le Mât : Un mât carbone (ou un aluminium très rigide) d’une longueur de 70 cm à 85 cm est idéal. La hauteur est déterminé en partie par la hauteur du ponton de départ. Le mat évite de toucher l’eau lors du pumping tout en restant assez court pour des départs de ponton faciles (beach start ou ponton bas).
-
Le Fuselage : Un fuselage court à moyen permet de dynamiser le pumping en augmentant la cadence (fréquence), tandis qu’un fuselage plus long apportera de la stabilité longitudinale pour les débutants mais le foil sera moins oscillant.
Absolument. La polyvalence est au cœur du développement SROKA. Une aile avant conçue pour le Pump Foil excelle naturellement dans le SUP Foil downwind ou le Surf Foil dans les petites conditions (vagues molles). en particulier la 1500 PF. Sa capacité à voler avec peu d’énergie et à reconnecter plusieurs vagues sans s’arrêter (le « connecting ») en fait une arme redoutable pour les jours où la houle et le vent son faibles. C’est un investissement « tout-en-un » pour le light wind et les plans d’eau plats.
Oui, la Pump Foil 2200 est l’aile la plus accessible pour débuter le dockstart (départ ponton)ou le flat start, si vous êtes assez lourd. Son envergure de 170 cm offre une stabilité latérale rassurante et une portance à très basse vitesse. Elle permet d’apprendre le geste du pumping sans avoir besoin d’une vitesse de course élevée au départ. Cependant, elle nécessite un placement de pied parfait pour éviter qu’elle vous embarque, surtout si vous êtes léger. Pour un gabarit moyen la 1750 sera plus adapté.
La 1750 est un « 4×4 » : elle privilégie la portance et la facilité de maintien du vol. La 1500, avec son envergure réduite à 140 cm, est beaucoup plus vive. Elle demande une fréquence de pumping plus élevée mais offre une maniabilité supérieure pour carver ou pour les pratiquants de moins de 70 kg qui recherchent de la performance pure.
Bien que nos ailes soient ultra-robustes, nous conseillons un rinçage à l’eau douce après chaque session, surtout en eau salée. Évitez les chocs sur le bord d’attaque lors des départs de ponton. Pour le stockage, utilisez une housse de protection afin de préserver le profil hydrophobe du carbone et maintenir une glisse optimale.