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Si vous désirez foiler dans du vent très léger en Wingfoil avec une planche middle lenght ou faire du downwind dans des conditions légères de vent estivales. La gamme UHA est le bon choix. Cette gamme, dotée d’une forte envergure, vous permet de foiler presque sans vent ni houle, en utilisant toute l’énergie disponible dans la houle pour voler.
Si vous recherchez une aile pour surfer foiler rapidement, réaliser des downwind sans prises de tête ou pratiquer le wingfoil en freefly ou freeride mais avec une grande plage d’utilisation, les ailes UHA ont été créées pour vous et vous surprendront par leur facilité d’utilisation et leurs performances. Cette gamme se compose de 6 tailles d’ailes : 700 UHA ( 700 cm²), 800 UHA (800 cm²), 930 UHA (930 cm²), 1100 UHA (1100 cm²) et 1260 UHA (1260 cm²) et enfin cette 1550 UHA ( 1550 cm²).
Parfaitement adapté aux gammes de planches LW et DW.
Pourquoi changez de profil quand le notre fonctionne tellement bien. Nous avons gardé le même profil que sur la gamme HA ce qui nous garantie une excellente basse vitesse, des vitesses moyennes très élevés. Impossible d’être déçu par cette gamme UHA : vitesse, glisse et maniabilité sont les trois mots qui la caractérisent le mieux.
La 1550 UHA a été développée pour répondre au vent très léger en wingfoil en particulier pour ceux qui naviguent dans les vents très irréguliers. Sa capacité à voler dans très peu de vent vous surprendra. C’est une bête de course pour les conditions lights estivales ou pour le lac. En Downwind, vous serez suppris par sa facilité à vous propulser en l’air et vous aider à voler avec très peu de houles. Avec une envergure de 1305 mm, elle vous permettra de voler avec très peu de conditions de vent ou de houle.
C’est la meilleure option pour le light wind en Wingfoil.
Si vous maîtrisez le dockstart avec un bon niveau technique et si vous recherchez une aile rapide avec un glide impressionnant, elle sera faite pour vous.
Elle incarne le glide infini en pumping. Particulièrement adapté aux moins de 85 Kg. L’envergure vous permettra de voler longtemps et de part le flex que nous avons contrôlé sur les tips, vous allez gagner en efficacité pumping et en maniabilité. C’est un rapport puissance au pumping/ vitesse incroyable. Pumper à l’infini.
Dans des petites conditions, cette 1550 UHA vous étonnera franchement par sa vitesse et sa facilité à maintenir un vol sans effort. Vous recherchez le bon compromis entre vitesse et portance pour voler dans des conditions très petites, cette nouvelle 1550 UHA vous étonnera.
Nous avons controlé la flexion des tips qui permet d’augmenter l’effet pumping tout en maintenant la glisse magique de la Gamme HA. Vous serez surpris de ces réelles performances. Pour exploiter à 100% cette aile avant, un niveau technique minimum ( débrouillé) sera requis pour exploiter à 100 % cette nouvelle aile UHA.
Elle incarne le glide infini dans du vent léger. Particulièrement adapté aux plus de 80 Kg. L’envergure vous permettra de voler longtemps même sans propulsion et le flex des tips contrôlé, vous apportera une maniabilité accrus et un rapport puissance au pumping/ vitesse incroyable. Une glisse vraiment impressionnante même dans des conditions de vent très légères. Reconnecté à l’infini les houles.
La gamme UHA n’est pas faite pour sauter. Elle a été faite pour faire du downwind et du freefly, dockstart, surf foil mais elle n’est pas adaptée pour le freestyle.
UHA: Ultra High Aspect Ratio
Vitesse et glide
Profil
Nous avons utiliser le même profil qui a fait le succès de notre gamme HA. Ce profil apporte des vitesses maximales (Vmax) et Moyennes exceptionnelles avec peu d’efforts. A peine en l’air, vous allez de suite accélérer rapidement et atteindre des vitesses très élevés sans difficulté.
Foil aluminium et carbone
Tips affinés
Nous avons affiné les tips et augmenter le flex des tips (extrémités de l’aile) pour faciliter la maniabilité et augmenter l’effet pumping de ces grands planeurs tout en maintenant un profil ultra glissant
Carbone
pre-preg / HM
Evolutivité
Cette nouvelle UHA est une arme pour glisser fort et loin avec pleine vitesse. Il faudra bien maîtriser vos trajectoires pour pouvoir exploiter à 100 % cette nouvelle gamme et en particulier cette petite aile de 800. Avec plus d’envergure qu’une 1190 S pour la 800 et plus que la 950 HA pour la 700, vous allez planer vite sans effort. Le stabilisateur 240 et le 180 fonctionnent. Avec le 240, le foil sera plus stable dans l’axe longitudinale. Avec le 180, vous débridez le foil à pleine vitesse.
Réglages : Pour un gabarit de 80 kg, +1° en wing foil en 180 et 1,5° en downwind en 180.
Vitesse de décollage pour un gabarit de 80 kg d’un bon niveau est de 8 à 10 noeuds de vitesse horizontale.
Avec plus d’envergure bien supérieure à une 1190 S et une surface de 930 cm² et une épaisseur fine de l’ailette, cette 930 est l’arme pour doubler tout le monde sur le spot avec 12 à 15 nœuds de vent. Au-delà de 15 nœuds de vent, ne cherchez plus, c’est le foil qu’il vous faut si vous désirez dominer le spot en downwind ou freefly. Sa capacité à remonter le vent est incroyable.
De la même manière que pour la 800 UHA, les deux stabilisateurs 240 et le 180 fonctionnent très bien. Avec le 240, le foil sera plus facile et sage, en particulier dans l’axe longitudinale. Avec le 180, vous débridez le foil à pleine vitesse.
Réglages : Pour un gabarit de 80 kg, +1° en wing foil en 180 et 1,5° en downwind en 180.
La vitesse de décollage pour un gabarit de 80 kg d’un bon niveau est de 8 à 10 nœuds de vitesse horizontale.
La 1100 UHA a la même envergure que la 1350L HA, mais avec beaucoup moins de corde. De plus, le profil utilisé n’est pas le même. Nous utilisons un profil Speed et avec très peu d’épaisseur. Cette 1100 UHA nécessitera plus légèrement plus de technicité pour partir aussi tôt que la 1350 dans du vent léger. Cependant, vous allez gagner en vitesse et en maniabilité. Imaginez-vous la vitesse d’une 1190 S avec la portance d’une 1350 L. C’est juste une arme imbattable dans le vent léger.
En downwind avec 40 cm de clapot, vous dévalerez les pentes sans vous arrêter. En freefly deviendra si simple. Enfin, en dockstart avec un peu de vitesse de départ, cette aile vous étonnera par sa vivacité et sa rapidité sur l’eau.
Réglages : Pour un gabarit de 80 kg, +1° en wing foil en 180 et 1,5° en downwind en 180.
La vitesse de décollage pour un gabarit de 80 kg d’un bon niveau est de 8 nœuds de vitesse horizontale.
La 1260 UHA et la 1550 UHA sont des armes fatales pour le light wind en wing foil, downwind, ou dockstart et surf foil ( 1260 UHA). Avec une envergure de 1179 cm² pour la 1260 et 1305 cm² pour la 1550, vous n’aurez jamais volé aussi tôt. Le pumping sera encore plus facile et rapide. La flexion des tips sur les 20 derniers centimètres vous permettra de pomper plus facilement tout en gardant une vitesse exceptionnelle. Pour optimiser le décollage en downwind à la rame, mettez plus d’angle sur le stab et faites glisser votre planche DW pour acquérir le maximum de vitesse avant de commencer à voler. Cette gamme n’est pas faite pour les débutants.
La 1550 UHA vous permettra clairement de repousser les limites de vol quand le vent est léger.
Réglages : Pour un gabarit de 80 kg, +1° à 1,5° en wing foil en 180 et 1,5° à 2° en downwind en 180.
La vitesse de décollage pour la 1260 UHA pour un gabarit de 80 kg d’un bon niveau est de 8 nœuds (voire moins selon votre niveau) de vitesse horizontale. Elle sera de 5-6 noeuds pour la 1550 UHA
Que ce soit en mode Downwind, en mode freefly ou en surf foil ou dock start les deux 1260 et 1550 UHA pourront convenir. la 1550 UHA est la plus grande de la gamme UHA. Elle vous apportera toute la jouissance de voler sans effort avec une vitesse déconcertante pour sa taille. Que vous recherchiez une aile avant performante en glisse et vitesse, tout en restant facile à manier, cette 1260 UHA est faite pour vous. Ces ailes tournent vraiment très bien.
Le S-foil 1550 UHA sera le planeur absolu pour glisser sans effort, avec une basse vitesse impressionnante (sans comparaison par rapport à la concurrence). Ce foil n’est pas destiné aux débutants, mais plutôt à ceux qui recherchent la haute performance mais accessible. La sensation de liberté infinie sur les trains de houle vous suprendra. Vous pourrez remonter au vent comme n’importe quel autre rider sur le plan d’eau et voler deux fois plus longtemps que tout le monde. Nous avons maîtrisé sa flexion en renforçant certaines parties de l’aile afin d’augmenter son efficacité au pompage.
Le S-foil 1260 UHA est un foil qui vous offrira une précision dans vos courbes et trajectoires. La 1550 UHA sera le meilleur compromis pour ceux qui veulent optimiser les sessions légère estivales. Cependant, ce foil n’est pas conçu pour les sauts. Tous les stabilisateurs peuvent fonctionner avec cette aile. Avec le stabilisateur 180, il faudra caler autour de +1,5° en downwind pour obtenir une glisse optimale.
Ne vous contentez pas de suivre les autres, dominez-les avec le S-foil 1260 UHA et la 1550 UHA
700 UHA | 800 UHA | 930 UHA | 1100 UHA | 1260 UHA | 1550 UHA | |
Aspet Ratio | 11,6 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |
Surface | 700cm2 | 800cm2 | 930cm2 | 1100cm2 | 1260cm2 | 1550cm2 |
Envergure | 900 mm | 939 mm | 1011 mm | 1100 mm | 1179 mm | 1305mm |
Corde | 103 mm | 110 mm | 118 mm | 130 mm | 136 mm | 156 mm |
Construction | Prepreg carbone + Haut module | Prepreg carbone + Haut module | Prepreg carbone + Haut module | Prepreg carbone + Haut module | Prepreg carbone + Haut module | Prepreg carbone + Haut module |
Votre aile avant 1550 est protégé dans une housse.
Les vis utilisés sont des vis de M8 x 16 mm
SROKA SHOP
62 rue de Penhoat – 29850 Gouesnou, France
Horaires
du lundi au vendredi
de 9h15 à 17h45
