Pour cette gamme d’aile, nous avons utilisons du carbone de haute performance avec 30% de Haut module afin de maximiser la rigidité où il est nécessaire et rendre les tips efficace au pumping.
740,00€
| Poids | 1,5 kg |
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La 700 UHA est l’arme la plus radicale pour battre des records en Downwind. Elle représente l’aile ultime pour le downwind ou pour ceux qui veulent aller vite et remonter très fort en wingfoil, tourner rapidement, remonter rapidement et descendre à toute vitesse sur des trains de houle sans limites. Quelle sera votre limite etvotre capacité à repousser ce qui n’était pas encore acceptable pour vous? Cette UHA 700 vous permettra de le découvrir. Néanmoins, cette gamme reste très accessible.
Planer comme un oiseau, effleurant la crête des vagues à pleine vitesse en descendant les trains de houle sans effort, devient réalité avec notre gamme UHA (Ultra High Aspect Ratio). Cette gamme, avec une forte envergure, vous permet de foiler presque sans vent et sans houle, en utilisant toute l’énergie nécessaire dans la houle pour foiler. Si vous recherchez une aile pour aller vite en downwind ou pour faire du downwind en wing, les ailes UHA ont été créées pour vous et elles vous surprendront par leur facilité et leurs performances. Cette gamme se compose maintenant de 5 tailles d’ailes : 700 UHA ( 700 cm2) 800 UHA (800 cm²), 930 UHA (930 cm²), 1100 UHA (1100 cm²) et 1260 UHA (1260 cm²). Elle est parfaitement adaptée aux gammes de planches LW et DW ainsi qu’à la Superfly.
Fort du succès de la gamme HA Speed, nous avons décidé d’appliquer le même profil afin d’apporter la même douceur au décollage, mais avec des performances en vitesse impressionnantes. Impossible d’être déçu avec cette gamme UHA : vitesse, glide et maniabilité sont les trois mots qui la caractérisent le mieux
Cette aile se caractérise par d’excellentes performances dans des conditions musclées. Si vous faites du downwind avec 25 nœuds de vent et une forte houle puissante et rapide, cette aile sera le bon choix. Facile à décoller avec une faible vitesse de décollage (inférieure à 10 nœuds), elle vous permettra d’atteindre des vitesses moyennes de downwind vraiment impressionnantes tout en ayant un fond de puissance à bas régime qui vous surprendra.
Notre profil Speed HA a cette réputation : facile mais ultra performant. L’accessibilité est vraiment sa caractéristique principale, associée à des performances nettement supérieures à ce que vous avez pu essayer. L’affinement des extrémités augmentera la maniabilité, Sur cette 700 UHA nus avons diminuer le flex pour plus de contrôle à haute vitesse. La finesse du profil vous permettra d’accélérer rapidement et facilement.
Comme son envergure n’est pas très éloignée de la 800 UHA, son décollage sera très similaire.
C’est l’arme absolue à partir de 15 nœuds de vent. Elle vous surprendra par une vitesse tellement élevée que vous en serez surpris.
Son envergure vous apportera beaucoup de contrôle et une excellente remontée au vent pour descendre encore plus rapidement. Elle incarne le glide infini dans du vent moyen à fort. Vous aurez une maniabilité accrue et un rapport puissance/vitesse incroyable. Une vitesse de fou, même dans des conditions moyennes.
La 700 UHA est une bête en matière de performance et la meilleure option pour naviguer en toute facilité avec une excellente vitesse moyenne. Elle n’a pas été conçue pour les sauts. Donc, si vous recherchez une gamme Freestyle, rendez-vous dans la gamme HA.
La 700 UHA est une bête en matière de performance et la meilleure option pour naviguer de surp foiler dans des grosses conditions.
Ce n’est clairement pas son point fort. Elle nécessitera un maximum de vitesse horizontale pour partir et demandera un maximum de précision dans vos appuis pour exploiter au mieux cette 700 UHA. En revanche elle vous apportera une glisse phénomémale.
La gamme UHA n’est pas faite pour sauter. Elle a été faite pour faire du downwind et du freefly, dockstart, surf foil mais elle n’est pas adaptée pour le freestyle.
UHA: Ultra High Aspect Ratio
Précision, vitesse et glide
Avec son aspect ratio de 11’6 et le même profil que la gamme HA, nous avons réussi à vous proposer le meilleur des deux mondes. Une glisse de fou avec une vitesse invraisemblable. Vous seriez surpris du résultat quelle que soit les conditions de houle ou de vent. Ça plane longtemps et ça plane très très vite !
Sensation de glisse incomparable
Nous avons utilisé le même profil qui a fait le succès de notre gamme HA. Ce profil apporte des vitesses maximales (Vmax) et des moyennes exceptionnelles avec peu d’efforts. À peine en l’air, vous allez accélérer immédiatement à pleine vitesse et atteindre des vitesses très élevées sans efforts.
Foil aluminium et carbone
Profil affiné
Nous avons affiné les tips (extrémités de l’aile) pour faciliter la maniabilité de votre foil et découvrir le vrai waveriding.
Carbone pre-preg / HM
Evolutivité
Cette nouvelle UHA est une arme pour glisser fort et loin avec pleine vitesse. Il faudra bien maîtriser vos trajectoires pour pouvoir exploiter à 100 % cette nouvelle gamme et en particulier cette petite aile de 800. Avec plus d’envergure qu’une 1190 S pour la 800 et plus que la 950 HA pour la 700, vous allez planer vite sans effort. Le stabilisateur 240 et le 180 fonctionnent. Avec le 240, le foil sera plus stable dans l’axe longitudinale. Avec le 180, vous débridez le foil à pleine vitesse.
Réglages : Pour un gabarit de 80 kg, +1° en wing foil en 180 et 1,5° en downwind en 180.
Vitesse de décollage pour un gabarit de 80 kg d’un bon niveau est de 8 à 10 noeuds de vitesse horizontale.
Avec plus d’envergure bien supérieure à une 1190 S et une surface de 930 cm² et une épaisseur fine de l’ailette, cette 930 est l’arme pour doubler tout le monde sur le spot avec 12 à 15 nœuds de vent. Au-delà de 15 nœuds de vent, ne cherchez plus, c’est le foil qu’il vous faut si vous désirez dominer le spot en downwind ou freefly. Sa capacité à remonter le vent est incroyable.
De la même manière que pour la 800 UHA, les deux stabilisateurs 240 et le 180 fonctionnent très bien. Avec le 240, le foil sera plus facile et sage, en particulier dans l’axe longitudinale. Avec le 180, vous débridez le foil à pleine vitesse.
Réglages : Pour un gabarit de 80 kg, +1° en wing foil en 180 et 1,5° en downwind en 180.
La vitesse de décollage pour un gabarit de 80 kg d’un bon niveau est de 8 à 10 nœuds de vitesse horizontale.
La 1100 UHA a la même envergure que la 1350L HA, mais avec beaucoup moins de corde. De plus, le profil utilisé n’est pas le même. Nous utilisons un profil Speed et avec très peu d’épaisseur. Cette 1100 UHA nécessitera plus de technicité pour partir aussi tôt que la 1350 dans du vent léger. Cependant, vous allez gagner en vitesse et en maniabilité. Imaginez-vous la vitesse d’une 1190 S avec la portance d’une 1350 L. C’est juste une arme imbattable dans le vent léger.
En downwind avec 40 cm de clapot, vous dévalerez les pentes sans vous arrêter. En freefly, jamais vous n’aurez trouvé cela aussi simple. Enfin, en dockstart avec un peu de vitesse de départ, cette aile vous étonnera par sa vivacité et sa rapidité sur l’eau.
Réglages : Pour un gabarit de 80 kg, +1° en wing foil en 180 et 1,5° en downwind en 180.
La vitesse de décollage pour un gabarit de 80 kg d’un bon niveau est de 8 nœuds de vitesse horizontale.
La 1260 UHA, c’est l’arme fatale pour le light wind en downwind, wing foil ou dockstart et surf foil. Avec une envergure de 1179 cm², vous n’aurez jamais volé aussi tôt. Le dumping sera encore plus facile et rapide. La flexion des tips sur les 20 derniers centimètres vous permettra de pomper plus facilement tout en gardant une vitesse exceptionnelle. Pour optimiser le décollage en downwind à la rame, mettez plus d’angle sur le stab et faites glisser votre planche DW pour acquérir le maximum de vitesse avant de commencer à voler. Cette gamme n’est pas faite pour les débutants.
Réglages : Pour un gabarit de 80 kg, +1° à 1,5° en wing foil en 180 et 1,5° à 2° en downwind en 180.
La vitesse de décollage pour un gabarit de 80 kg d’un bon niveau est de 8 nœuds (voire moins selon votre niveau) de vitesse horizontale
Downwind puissant et rapide. La limite sera uniquement celle que vous vous donnerez. Le décollage nécessitera toujours une vitesse entre 8 et 10 nœuds pour décoller, mais une fois en l’air, si le vent pousse suffisamment ou si le train de houle est puissant, il n’y aura plus de limite.
En wingfoil, dès 17 nœuds de vent, cette ailette devient votre nouvelle aile pour descendre la houle et la remonter. Attention, nous attirons votre attention sur le fait que cette gamme UHA n’est pas faite pour sauter, et nous ne garantirons pas les sauts réalisés avec cette ailette. Ce n’est pas son programme.
En tow-in et Surf foil dans des petites conditions ou en surf foil dans de bonnes conditions, elle pourrait vous permettre de reconnecter à l’infini les houles.
700 UHA | 800 UHA | 930 UHA | 1100 UHA | 1260 UHA | |
Aspet Ratio | 11,6 | 11 | 11 | 11 | 11 |
Surface | 700 cm2 | 800 cm2 | 930 cm2 | 1100 cm2 | 1260 cm2 |
Envergure | 900 mm | 939 mm | 1011 mm | 1100 mm | 1179 mm |
Corde | 103 mm | 110 mm | 118 mm | 130 mm | 136 mm |
Construction | Prepreg carbone + Haut module | Prepreg carbone + Haut module | Prepreg carbone + Haut module | Prepreg carbone + Haut module | Prepreg carbone + Haut module |
Votre ailette est fournie avec sa housse de protection.
Les vis nécessaires pour la 800 UHA sont les M8x 16mm (non fournies)
SROKA SHOP
62 rue de Penhoat – 29850 Gouesnou, France
Horaires
du lundi au vendredi
de 9h15 à 17h45
