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Avantages du produit
Programme
La nouvelle aile de Wing V4 SROKA est l’aboutissement des trois versions précédentes et des feedbacks de tous nos clients. C’est une aile 4×4 qui vous permettra de débuter en wing foil, de faire du Freefly, ou d’explorer le feestyle, le waveriding, ou tout simplement faire du free ride.
Présentation
Shape
- En outre, nous avons amélioré et mieux répartis le creux de l’aile et la répartition des pressions sur les deux mains. Ce qui permet un équilibre plus homogène entre les mains. Cette modification vous permettra de naviguer plus longtemps avec plus de confort et moins d’efforts.
- Nos nouvelles valves de gonflage offrent une meilleure précision de gonflage et une gestion de la pression plus efficace, ainsi qu’une meilleure étanchéité. Elles vous éviteront également les moments de solitude où, auparavant, les doigts pris par le froid, vous ne pouviez pas dévisser les bouchons de vos wings.
- Nous avons encore amélioré les constructions pour les rendre encore plus durable dans le temps.
- Nous avons ainsi augmenté la rigidité et la dynamique de la V3 sur la Wing SROKA V4. Les sections du bord d’attaque ne sont pas homogène sur toute la longeur. Ce qui permet de garantir un maximum de rigidité et d’efficacité pour partir.
Construction
Découvrez nos wings de Wing foil conçues avec les matériaux de qualité pour un maximum de durabilité et performance. Chez SROKA, nous prenons le temps de développer des produits de qualités sans précipitation. L’objectif pour chaque produit, est de vous sortir les meilleurs produits avec le meilleur rapport qualité prix.
- Bord d’attaque et latte centrale sont fabriqués en Dacron DP175 : Ce Dacron haute densité offre une rigidité supérieure et une durabilité exceptionnelle. Cela garantie un bon maintien de profil dans toutes les conditions de navigation.
- Spi Triple Ripstop 54g/m2 : Le spi triple Ripstop est léger et résistant et prévient la propagation des déchirures en cas de déchirure..
- Renforts Insigna en interne du bord d’attaque pour augmenter la rigidité de l’ensemble et prévenir les déchirures.
- Les Tips de nos wing sont sont protégées par un renfort en Nylon 1680D ultra-résistant à l’abrasion. Cela évite les problème si il y a forttements.
- Boudins TPU 80 microns renforcés : Nos boudins en TPU d’une épaisseur de 80 microns est le meilleur compromis légèreté / solidité.
- 2 valves pour dissocier la pression de la latte centrale et du bord d’attaque pour ajuster selon vos besoin.
- Fenêtre PVC pour votre sécurité et ainsi apporter une vision sous votre vent en navigation.

En action
Plus d'informations
Taille en m² | Plage de vent | Envergure (m) | Poids (kg) | Maximum Pression du bord d’attaque (PSI) | Maximum Pression latte centrale (PSI) |
---|---|---|---|---|---|
2.8 |
23<40 |
2.45 |
2.1 |
8 |
8.5 |
3.4 |
18<33 |
2.70 |
2.4 |
8 |
8.5 |
4.0 |
14<30 |
2.93 |
2.6 |
8 |
8.5 |
4.5 |
12<28 |
3.11 |
2.8 |
7.5 |
7.5 |
5.0 |
10<25 |
3.28 |
3.1 |
7.5 |
7.5 |
6.0 |
8<20 |
3.54 |
3.4 |
7 |
7.5 |
7.0 |
7<18 |
3.64 |
3.7 |
6.5 |
6.5 |
- Sac à dos de qualité, avec des bretelles et des élastiques de serrage pour réduire la taille du sac en voyage ou dans le coffre
- Un leash confortable et super solide pour une sécurité maximale
- Embout standard (kite) compatible avec l’immense majorité des pompes du marché
- Kite de réparation avec patchs autocollants et un kit one-pump de rechange
- Deux valves de gonflage/dégonflage en plus du one-pump pour facilité la mise en place
Presentation vidéo
Avis Clients
-
-
Très L’habitacl maniable et performante
-
Wing livrée rapidement. C’est Nickel !
La Wing V4 est évolution de la V3. Nous avons gardé tous les points positifs de la V3 : la stabilité, la rigidité, son accélération dans les rafales et amélioré les autres aspects: Diminution de l’envergure pour plus de maniabilité et de confort. Une meilleure visibilité avec les fenêtres, des poignées rigides, des boudins affinés sur les extrémités pour réduire la traînée, une meilleure répartition des pressions dans les mains…
Oui tout à fait, la wing V4 SROKA peut très bien être utilisé pour des débutants comme par des experts. Pour les débutants, elle va apporter facilité de prise en main avec la réduction de l’envergure de plus de 25 cm par rapport à la version précédente. Ce qui évitera de faire toucher les extrémités si votre aide est trop basse.
Les poignées rigides vous donneront une très grande facilité de prise en main et de contrôle et donc une meilleur efficacité pour mieux contrôler la wing. Vous gagnerez en efficacité pumping au départ.
Tout va dépendre de là où vous naviguez (force du vent et densité du vent) et de votre gabarit et de votre niveau technique.
- Si vous naviguez sur des lacs intérieurs avec un vent relativement faible. Nous vous préconisons d’optimiser les grand tailles. Une 6 ou 7 m2 et une 4’5 m2 vous permettra de naviguez dans presque toutes les conditions.
- Si vous naviguez dans les endroits où le vent est très fort et chargé en puissance (humide), Une 5m2 et 3’4 ou 4’5 et 2,8m2 seront vos deux ailes adaptés.
- Pour débuter, une Wing en 5m2 sera une très bonne taille pour naviguez dans les conditions modérées de vent.
Bien entendu, il faudra adapté les tailles à votre gabarits. Plus vous serez léger et plus il faudra réduire la surface.
Cela va dépendre de votre niveau technique, de votre poids et de l’endroit où vous naviguez.
En règle générale, Si vous recherchez qu’une seule aile pour naviguez entre 12 et 20 nds de vent, la 5 m2 est préconisé pour un gabarit de 80 Kg. Pour un gabarit plus léger, optez pour une 4’5m2, pour un gabarit plus lourd, privilégiez la 6m2.
Bien entendu, si vous souhaitez naviguer dans du vent plus fort, prenez une aile plus petite. Si vous voulez naviguer dans du vent plus léger, augmentez la taille de l’aile.
La wing, le sac de transport, des patchs de réparation, un adaptateur de pompe et le leash.