Comment choisir sa Wing

Toutes nos réponses aux questions que vous vous posez pour choisir votre wing !

• Quelle forme pour ma Wing ?
• Plutôt wishbone ou latte gonflable centrale ?
• Quel nombre de poignées ?
• Pourquoi privilégier un spi tendu sur le bord de fuite de la Wing, et quel creux pour ma wing ?
• Fenêtres ou pas ?
• Pour résumer…

Comment on dessine une aile de Wing ?

Pour faire simple, il y a deux types de formes, celles qui sont trapues et celles avec plus d’envergure. Si vous aimez virevolter librement, on vous conseille une forme trapue qui aura l’avantage d’être compacte et maniable. Si vous êtes à la recherche du frisson de la vitesse de pointe grisante et sous contrôle, tout en ayant une très bonne stabilité dans le surf, optez plutôt pour une wing plus allongée.

Wishbone ou latte centrale gonflable ?

La construction avec wishbone est très rare. Tellement rare, en fait, qu’une seule marque la propose. Certes, on peut y placer librement ses mains, mais c’est non pliable, encombrant et plus lourd. Votre confort de transport va en pâtir, en particulier si vous partez en voyage. C’est aussi plus dangereux en cas de chute si vous heurtez de plein fouet le wishbone ou si vous tapez votre pont de planche avec.

Si vous vous êtes mis au wingsurf en partie pour vous débarrasser de l’ancien monde de matériel lourd et compliqué à gréer, que vous chercher une aile capable de se faire oublier en navigation comme dans un coffre, alors la latte centrale gonflable est la bonne option. Avant de faire votre choix, il faut bien vous imaginer que vous allez naviguer avec les bras au-dessus de la tête pendant toute la session. Après deux heures, nous sommes absolument convaincus vous apprécierez fortement d’avoir un kilo en moins à porter, de la légèreté et de la simplicité d’utilisation.

De plus, vous ne pouvez pas imaginer de mise en place plus simple. Un coup de pompe et le tour est joué. En moins de deux minutes, votre wing est gonflée et il ne reste plus que la mise à l’eau entre vous et le plaisir de vol. Et une fois la session terminée, ou si vous êtes pris d’une soudaine envie de voyage, le transport est d’autant plus facile. Il suffit d’un sac pour faire rentrer la wing dans n’importe quel bagage ou coffre de voiture. À vous de choisir la meilleure option, celle qui correspond à votre style de navigation et vos envies, mais nous pensons sincèrement que le choix du gonflable est celui qui correspond le plus à l’esprit du Wingsurf Foil, avec sa simplicité, la liberté qu’il permet et son aspect user friendly jamais vu auparavant dans les sports nautiques.

Quel nombre de poignées ?

Certaines marques continuent de recouvrir la latte centrale de poignées. D’autres font le choix de la sobriété, avec une poignée avant, et une poignée arrière. La bonne question à se poser pour trancher est : de quoi ai-je vraiment besoin ? Si vous voulez voler gracieusement dans le vent léger, vous éclater des heures dans de grosses conditions sans vous faire malmener physiquement ou avoir une totale liberté en surf, il va vous falloir une wing légère. Plus l’aile est légère, moins elle a besoin de votre aide pour s’autoporter, et plus vous êtes libre de vos mouvements.

L’expérience nous a aussi fait remarquer que nous placions toujours nos mains aux mêmes endroits, quel que soit le nombre de poignées. Alors, pourquoi s’encombrer avec du poids, des points de fragilité et des poignées inutiles qui prêtent à confusion ? Pour toutes ces raisons, nous faisons le choix de n’avoir que ce qui est réellement nécessaire sur la wing : trois poignées confortables, larges et solides. Une pour la main avant, une pour la main arrière et une pour surfer située sur le bord d’attaque. Une partie de ce poids gagné, nous le réinvestissons dans des renforts soigneusement placés, pour qu’il soit réellement utile et pas seulement un argument de vente.

Pourquoi privilégier un spi tendu sur le bord de fuite, et quel creux ?

Si vous voulez une aile nerveuse, réactive, plus performante et capable de capter la moindre rafale pour la métamorphoser en puissance de déplacement, un bord de fuite tendu s’impose. Ceux pour qui les navigations intenses à très haut régime sont la norme, nous vous conseillons toutefois de lui laisser un peu de mou pour faciliter l’écoulement, comme on le ferait sur une voile de planche. La répartition des panneaux est cruciale pour le maintien du profil en navigation.  S’ils sont placés avec soin, la traînée sera considérablement réduite et la wing beaucoup moins physique. Vous allez avoir l’impression de ne faire qu’un avec votre matériel, ce qui décuplera votre sensation de plaisir.

Pour choisir votre creux, tout dépend de ce dont vous avez besoin sur votre spot favori. Si c’est d’une aile super puissante capable de vous faire démarrer au quart de tour, partez plutôt sur un creux important. Par contre, elle va saturer relativement vite, perdra en stabilité à haut régime et deviendra très physique sur la plage haute. Si vous cherchez à atteindre une vitesse maximale supérieure, faites le choix d’un creux plus plat. Votre aile génèrera un peu moins de puissance à bas régime, mais accéléra sans fin comme dans un rêve, tout en donnant un sentiment de stabilité et de maîtrise bien plus agréable dans la plage haute.

Fenêtres ou pas ?

Les fenêtres dans la voile seraient pratiques sur des spots saturés… ce qui est encore loin d’être le cas pour le moment. Il faut aussi avoir conscience que les fenêtres alourdissent les wings et selon la qualité des matériaux utilisés peuvent constituer un point de fragilité. Dans le cas où vous optez pour une wing sans fenêtre, elle vous obligera à lever la voile pour regarder sous votre vent. C’est donc au choix en fonction de vos besoins. 

Choisir sa Wing : pour résumer

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Choisir sa planche

Toutes nos réponses aux questions que vous vous posez pour choisir votre planche !

• Les différentes constructions de planche
• Quel type de planche pour débuter ?
• Quel type de planche pour niveau intermédiaire ?
• Quelle planche pour performer ?
• Pour résumer…

Les différentes constructions de planches de Foil

On vous conseille notre article sur le sujet, juste ici en ce qui concerne les matériaux. Du côté technique, nous avons fait le choix d’un léger rocker pour passer le clapot, associé avec une carène double concave qui vous permet de repartir facilement si vous venez à toucher l’eau. À l’arrière, le cut out permet lui aussi de repartir facilement dans vos surfs. L’outline de la planche est trapu pour garantir stabilité et un départ très rapide en vol, sans toutefois être trop large, ce qui vous empêcherait de manoeuvrer. Le tail large favorise lui aussi la stabilité.

Et les footstraps ?

Et dans tout ça : straps ou non ? Pour répondre à cette question, nous avons consacré un article spécifique sur le sujet. Mais si vous venez de la planche à voile ou du kitesurf, n’oubliez pas que le wing foil est différent. Comme pour le wishbone, les règles ne sont pas les mêmes. Si vous débutez, dans l’immense majorité des cas, les straps sont un frein à la progression.

Choisir sa planche : pour résumer

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Choisir son Foil

Toutes nos réponses aux questions que vous vous posez pour choisir le foil qui vous convient le mieux !

• Les paramètres qui influent sur le fonctionnement d’un Foil
• Les différentes constructions de Foil
• Pour résumer…

Les paramètres qui influent sur le fonctionnement d’un Foil

L’ailette avant : Pour faire simple, on a trois familles d’ailettes avant, les Low Aspect, les Mid Aspect et les High Aspect (voici un article détaillé sur les aspect ratio). Les Low Aspect ont une corde plus longue et une plus petite envergure. Avec leur forme d’avion de chasse, elles sont très maniables mais leur stabilité latérale, en particulier sur les petites surfaces laisse parfois à désirer. Les High Aspect ont une corde plus petite et plus d’envergure. Elles sont plus techniques et moins maniables mais le jeu en vaut la chandelle. Les High Aspect volent avec la stabilité d’un albatros. Votre pumping se fera sans effort et leur vitesse de vol est impressionnante. Elles offrent une excellente sensation de glisse. Toutefois, ce sont des ailettes relativement techniques.

Les Mid Aspect sont tolérantes, maniables et génèrent une très bonne portance (nous recommandons la 1750 pour débuter). Elles représentent un bon compromis entre les deux mondes, en particulier si vous ne pouvez pas vous permettre d’acheter une ailette par spot et par type de condition. Si vous êtes plus débrouillé, vous pouvez réduire la surface de votre ailette (1250 par exemple) pour manoeuvrer sur commande sans jamais décrocher dans les virages et les vagues.

Le mât : Pour ceux qui débutent ou qui naviguent dans des plans d’eaux peu profonds et très plats, nous conseillons des mâts de 70cm. Ils sont le choix de la sécurité et les chutes seront moins impressionnantes qu’avec des mâts plus longs.

Capable de faire voler un débutant comme de faire évoluer avec de très bonnes sensations un pratiquant plus débrouillé, le mât de 80cm offre une excellente polyvalence.

Pour ceux qui veulent vraiment performer, surfer du gros ou qui naviguent sur un plan d’eau très agité,  nous vous conseillons un mât de 90 ou plus. Vous allez pouvoir prendre un angle au ras de l’eau pour caper au plus près du vent. Ces mâts ne se destinent pas aux débutants. 

Les différentes constructions de Foil

Le foil full carbone est cher et fragile. Par contre, il est plus légèrement plus léger et plus réactif, et il demande un peu moins d’entretien qu’un foil aluminium. Le foil aluminium est souvent moins cher, plus solide et plus rigide s’il est bien construit. Le carbone présente une excellente résistance en torsion mais une rigidité moins importante que celle de l’aluminium (d’ou son utilisation pour les mât de windsurf), à moins d’une construction particulièrement soignée et souvent très onéreuse. Le foil aluminium présente l’avantage d’être plus modulaire et transportable avec des pièces facilement interchangeables, l’usage voulant que les foil carbone utilisent souvent une « T-bar », une pièce réunissant le fuselage et le mât, pour pallier à ce manque de rigidité inhérent au matériaux. Le foil aluminium sera toutefois plus lourd. 

Choisir son foil : pour résumer

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Nos packs Wing foil

Dans un pack, chaque élément a une importance fondamentale. Prenez la meilleure planche du monde avec un foil bas de gamme et vous ne décollerez jamais. Bien choisir son pack, vous évitera la frustration d’un matériel complètement inaccessible techniquement, ou au contraire trop mou.

Chez Sroka Company, nous sommes avant tout une équipe de passionnés et de pratiquants. Notre but est de partager cette passion avec vous. Nous sommes fiers d’utiliser nous même le matériel que nous vous proposons ici. Il n’est donc pas question de vous faire naviguer avec des matériaux qui vont vous lâcher au bout de 10 sessions ou de vous faire payer du marketing et des innovations soi-disant révolutionnaires qui n’en sont pas. Nous voulons vous proposer du haut de gamme à un prix accessible, en faisant en sorte que chaque pratiquant trouve un pack qui corresponde parfaitement à ses attentes. Tous nos équipements sont plug-and-play et polyvalents, livrés avec leurs leash et une housse de transport pour le foil.

Niveau débutant

• Le Pack Sky Rider 6’3 ou 5’8 en fonction de votre gabarit
• Le Pack Air 6′ ou 6’4 si  vous préférez le gonflable

Niveau intermédiaire 

• Sky Rider 5’8 ou 5’5
• Air 6′ ou 5’3

Niveau confirmé 

• Sky Rider 5’5, ou construisez votre foil comme bon vous semble sur notre site internet (liens ci-dessous)
• Air 5’3 si vous ne voulez qu’une seule planche à emporter partout avec vous

Pour aller plus loin

Nous faisons en sorte que nos packs soient les plus polyvalents possible, conscients que l’investissement est conséquent. Notre but n’étant pas de vous faire acheter un foil tous les ans et pour accompagner votre évolution sur le très long terme, nous avons fait en sorte que notre foil soit entièrement modulable, avec des pièces à un prix raisonnable. Voici toutes les personnalisations possibles de votre pack Wingfoil, en fonction de vos besoins :

Les différentes pièces de foil :

• Nos fuselages 
• Nos mâts
• La platine
• Toutes les ailettes freeride Classiques (Mid Aspect)
• Toutes les ailettes High Aspect 
• Les cales de réglage

Les Planches et les Wings :

• La Wing Sroka
• Toutes les planches en dur
• Les planches de Surf et Kite foil
• Toutes les planches gonflables 

Nous vous accompagnons aussi avec des articles et tutos variés ! Découvrez comment apprendre à faire du Wingfoil, le fonctionnement d’un foil de Surf ou encore le choix de son spot dans la section News et Tutos de notre site internet !

Si vous avez des questions ou une envie de partager des moments passés sur l’eau avec notre communauté, n’hésitez pas à rejoindre votre groupe Facebook Sroka Sessions ! 

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