UHA 930 Foil Front Wing

SROKA  930 UHA : Adrénaline Garantie en Wing Foil Vent moyen à fortt, Glisse Infinie en Downwind et Surf ou Sup foil. Si j’avais une seule aile à prendre c’est bien celle ci que je prendrais.

Propulsez vos sessions de wing foil par vent au delà des (14+ nœuds) vers de nouveaux sommets avec la 930 UHA de Sroka. Sa stabilité à haute vitesse et sa capacité à remonter au vent vous ouvriront un terrain de jeu illimité. En downwind, savourez une glisse sans fin et une connexion de houle à l’infini.

Le downwind foil prend une nouvelle dimension avec la 930 UHA, offrant un décollage rapide et une efficacité redoutable pour explorer le moindre petit train de houle.

En surf foil, la vitesse et la maniabilité de cette aile vous permettront de carver les vagues avec une précision chirurgicale et de reconnecter les sections avec une facilité déconcertante.

Le SUP foil devient une expérience plus fluide et agréable grâce à la portance et à la glisse optimisées de la 930 UHA.

Attention : Cette aile est optimisée pour la vitesse et la glisse, le freestyle n’est pas recommandé en raison de la conception UHA et de la fragilité des tips.

Le programme de cette 930 UHA est le même que ça grande soeur ( la 1100 UHA) mais elle nécessitera un peu plus de vent, de vague pour exploiter tout son potentiel.

Free fly  vent moyen en wing foil. Downwind, Sup foil  et Surf foil dans les conditions un peu plus soutenues.

Aile avant: Avec une envergure bien supérieure à une 1190 S  HA et une surface de 930 cm² et une épaisseur  du profil plus fin, cette 930 est l’arme pour doubler tout le monde sur le spot dès 12 à 15 nœuds de vent. Au-delà de 15 nœuds de vent, ne cherchez plus, c’est le foil qu’il vous faut si vous désirez dominer le spot en downwind ou freefly. Sa capacité à remonter le vent est incroyable.

Wingtips : les tips sont affinés pour réduire les perturbations et augmenter la maniabilité. Mais ce n’est pas tout : pour augmenter encore davantage la maniabilité du foil et son efficacité de pumping, nous avons ajouté du flex sur les 20 derniers centimètres. Ce qui permet d’accroître considérablement l’efficacité de pompage d’une aile.

Stabilisateur: Tous nos stabilisateurs vont fonctionner avec ce foil UHA. Cependant pour optimiser la glisse, nous vous recommandons d’utiliser le 240 ou le 180. Un stabilisateur plus grand  (le 240) apportera plus d’aisance et de stabilité et de fond de puissance dans du vent très léger mais diminuera la glisse de foil. Le 180, vous débridez le foil à pleine vitesse.

Réglages : Pour un gabarit de 80 kg, +1° à 1,5° en wing foil en 180 et 1,5° et + en downwind en 180.

La vitesse de décollage pour un gabarit de 80 kg d’un bon niveau est de 10 nœuds de vitesse horizontale.

En downwind, la 930 UHA devient une ailette pour les riders expérimentés. Vous entrez dans une nouvelle dimension : celle de la vitesse élevée en downwind. Le décollage à la rame se fait entre 8 et 10 nœuds de vitesse horizontale. Après le décollage, le foil accélère sans limite pour atteindre une vitesse moyenne très élevée.

En wing freefly, elle est juste magique. Cela plane comme une 1190 S, mais elle est plus rapide de 15 % par rapport à la 950 S HA. L’accélération est fulgurante et très intense. La remontée au vent est phénoménale pour vous permettre de redescendre rapidement sur le freefly. La Vmax se rapproche des 27-28 nœuds.

Elle fonctionne très bien avec le stabilisateur 240 qui va restabiliser le foil dans l’axe longitudinal et brider un peu le foil. Le stabilisateur en 180 accélérera encore plus le foil. Il faudra le caler entre +1° et +2° en fonction de votre poids, de votre niveau et de votre discipline.