Il faut la choisir en fonction de son niveau, de son gabarit et de sa pratique. Si on préfère débuter avec des planches comme les Sky Rider 5’5 ou 5’4 (90L, pour les 70Kg et moins), 5’7 ou5’8 (105L pour les 70 à 90Kg) et 6’0 ou 6’3 (pour les 80Kg et plus), des pratiquants expérimentés peuvent choisir les 5’2 (77L) et 4’8 (68L) pour du freestyle ou vous orientez sur la gamme Superfly Elite de la 5’3 à la 4’2 ( 32 L à 85 L) et une pratique polyvalente et performante, allez voir la Fast Flyer (38L).
Pour tout ceux qui veulent naviguer dans du vent très léger. Nous venons de sortir la gamme LW et DW qui vous permettront de naviguer des 5 noeuds de vent.
Les planches gonflables taille 6’ et 6’4 (144 et 155L) sont idéales pour débuter. Ceux qui veulent une planche performante à emporter partout en voyage se tourneront vers la 5’3 (120L).
Pour débuter en wing foil, il faut une planche avec du volume et surtout ne pas se surestimer. Pour les gabarits de moins de 70kg, il est possible de partir sur la 5’4 ou la 5’5 Sky Rider 90L. De 70 à 85, partez sur la 5’7 ou la 5’8. Et au dela de 85 kg, optez pour la 6’0 ou la 6’3. Il faut aussi choisir une planche qui soit solide et qui ne soit pas une planche à jeter. Nous fabriquons des planches en full sandwich PVC, la meilleure construction du marché.
Oui. Toutes les planches de wing foil Sroka sont garanties deux ans. Nous utilisons les meilleurs matériaux et la meilleure construction du marché (full sandwich PVC carbone ou fibre de verre) pour ne pas faire des produits jetables, mais durables et très performants. Nous proposons en plus des séries de planches de foil entièrement faites en France.
Il faut choisir une planche adaptée à son gabarit et à son niveau. En particulier quand on débute, il ne faut pas se surestimer au risque de ne pas pouvoir progresser. Il ne faut pas descendre sous la Sky Rider 5’5 et ses 90L pour débuter. Les modèles Sky Rider 5’8 (105L), 6’3 (120L) et les modèles gonflables Air 6’ et 6’4 seront parfaits pour débuter pour la plupart des gabarits, de 70Kg et plus. Un autre critère dans le choix de la planche est la qualité de la construction et des matériaux. La qualité de construction détermine si votre planche va faire plus d’une saison ou non et si elle sera vraiment performante. Nous construisons nos planches en full sandwich PVC carbone ou fibre de verre, c’est la meilleure qui existe. Découvrez ici notre vidéo sur la construction des planches de wingfoil.
Pour pratiquer le wing foil, il vous faut une planche, un foil et une wing (ou aile). S’ajoutent en plus un leash de planche et un leash de wing qui sont des accessoires indispensables à la pratique. On doit ajouter une pompe pour gonfler la wing (ou la planche gonflable). On vous conseille de porter une combinaison longue et des chaussons pour protéger vos jambes et vos pieds du foil. Pensez aux équipements de sécurité !
Nous vous conseillons de bien rincer votre matériel à l’eau claire et de ne pas le stocker dehors ou dans des endroits très chauds, très froids ou très humides. N’ouvrez pas la vis de décompression si vous ne prenez pas l’avion ou si vous ne laissez pas votre planche dans un endroit très chaud (plage en été, coffre de voiture).
Comptez 24h pour la préparation de la commande et un à trois jours ouvrés pour la livraison du colis en France métropolitaine.
Les planches de Wingfoil peuvent varier considérablement en fonction des marques et des méthodes de construction. Cela va déterminer leur durabilité, mais pas seulement. La stabilité et la réactivité du foil dépendent également de la construction. Plus les ailes avant du foil auront une envergure importante, plus il faudra que la planche soit rigide. Pour qu’elle soit rigide, la reprise d’effort des boîtiers doit être réalisée entre le pont et la carène par un bloc de PVC traversant. Toutes les planches de wingfoil ne sont pas construites de cette manière. Il est donc essentiel de vérifier avant d’acheter une planche, même chez les plus grandes marques, car ce n’est pas systématique.
Ce qu’il faut également retenir, c’est le rapport poids/solidité. Techniquement, pour être léger, il faut réduire la quantité de matière dans la planche, ce qui peut la rendre fragile. Une planche trop lourde peut être contraignante. Il faut donc trouver un compromis. Personnellement, je préfère perdre 300 à 400 g mais avoir une planche beaucoup plus rigide et solide que d’avoir une planche très légère mais fragile. La sérénité sur l’eau vaut bien ces 400 g supplémentaires.
Nous construisons nos planches selon deux processus en fonction des gammes. Sur la gamme Sky Rider, nous utilisons un sandwich PVC-fibre de verre sous la carène et sous les pads, avec un renfort carbone sur les rails (voir le schéma des constructions Sky Rider). C’est une construction solide et rigide. Sur la gamme Superfly et LW/DW, nous utilisons un sandwich complet PVC-carbone pour le pont et la carène, avec un renfort de carbone sur les rails afin d’augmenter la rigidité. C’est le nec plus ultra et cela apporte une réelle rigidité et solidité.
La taille de la planche est déterminée par différents facteurs : votre niveau, votre équilibre et le lieu où vous allez naviguer.
Sur un plan d’eau plat avec un poids léger, on utilise une planche plus petite. En revanche, si vous êtes lourd et/ou que vous naviguez dans un plan d’eau agité, une planche plus large sera plus adaptée.
Bien entendu, ces recommandations doivent être pondérées en fonction de votre niveau technique et de votre expérience dans les sports de glisse ou d’équilibre. Si vous avez des doutes, n’hésitez pas à nous contacter au 02 98 32 53 69
Rappelons qu’un volume se calcule ainsi : Volume = Longueur x Largeur x Épaisseur. Parler uniquement du litrage n’est pas la meilleure option. Par exemple, une planche de 7’2 pieds en 105 litres peut être très peu large, tandis qu’une planche de 5’7 pieds en 105 litres peut avoir une largeur plus conséquente, ce qui apportera plus de stabilité et la rendra plus facile à utiliser. Il est donc essentiel de prendre en compte toutes les dimensions de la planche, et pas seulement le litrage.
Les planches de wingfoil se déclinent en plusieurs types, chacun offrant des caractéristiques spécifiques en termes de performance, de durabilité et de praticité.
Planches rigides :
Planches gonflables :
Les principaux avantages et inconvénients de chaque type :
En résumé, le choix de votre planche dépendra de votre niveau, de votre budget, et de vos préférences personnelles. Les planches rigides sont idéales pour les riders expérimentés qui recherchent des sensations extrêmes, tandis que les planches gonflables sont plus adaptées aux débutants et aux riders à la recherche de praticité.
Pour vous aider à choisir, n’hésitez pas à vous poser les questions suivantes :
En fonction de vos réponses, vous pourrez affiner votre choix et trouver la planche de wingfoil qui vous correspond le mieux.
Le choix de votre planche de wingfoil est une étape cruciale pour progresser et prendre du plaisir. Plusieurs critères sont à prendre en compte :
Votre niveau:
Votre poids et votre gabarit:
Votre style de ride:
La taille de la planche:
Le volume de la planche:
En résumé, le choix de votre planche de wingfoil est un équilibre entre stabilité, maniabilité et performance. Prenez en compte votre niveau, votre poids, votre style de ride et les conditions de navigation pour faire le bon choix.
Le choix d’une planche de wingfoil est crucial pour une progression optimale et des sensations agréables. Plusieurs critères sont à prendre en compte pour déterminer les caractéristiques d’une bonne planche :
Les éléments clés à considérer :
En résumé, le choix d’une planche de wingfoil dépendra de votre niveau, de votre style de ride et des conditions de navigation. Une bonne planche saura allier stabilité, maniabilité et performance. N’hésitez pas à demander conseil à un professionnel pour choisir la planche qui vous convient le mieux.
En plus de votre planche, aile et foil, plusieurs accessoires sont importants pour pratiquer le wingfoil. Voici un aperçu des équipements les plus courants :