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Neues leichtes Windboard im Wing Foil: Das LW von SROKA
Um beim Wing Foil bei leichtem Wind effektiv zu sein, musst du deine Ausrüstung anpassen, um besser zu gleiten und früher loszufahren. Dazu gehört eine angemessene Auswahl an Board und Foil, um das Gleiten so weit wie möglich zu optimieren. Wir werden daher alle Informationen detailliert beschreiben, die Sie wissen müssen, um die richtige Wahl zu treffen das richtige Board, um bei leichtem Wind oder sogar ultraleicht im Wing Foil zu segeln.
Die Art von Board zum Segeln bei leichtem Wind im Wing Foil
Um früh zu beginnen, sollten Sie sich für ein langes und schmales Board entscheiden. Je breiter das Brett ist, desto mehr Widerstand erzeugt es. Verringernder Luftwiderstand bedeutet, die Länge des Boards zu erhöhen und seine Breite zu verringern.
Nehmen wir die Beispiele der Paddel. Je länger und dünner das Paddel ist und je mehr das Paddel rutscht, desto kürzer und breiter ist umgekehrt das Paddel und desto mehr dreht sich das Paddel, rutscht aber weniger.
Basierend auf dieser Prämisse müssen Sie, wenn Sie sehr früh aufbrechen möchten, das richtige Brett wählen: lang und schmal.
Aber warum?
Der Luftwiderstand im Wasser ist im Wasser 800-mal größer als in der Luft. Sie ist proportional zur frontalen Kontaktfläche des Boards im Wasser. Je breiter das Brett ist, desto größer ist also die Reibungsfläche mit dem Wasser. Schematisch gesehen gleitet ein breites und kürzeres Brett weniger gut als ein langes und schmales Brett.
Der Luftwiderstand ist auch proportional zur Geschwindigkeit im Quadrat. Je mehr Sie also beschleunigen möchten, desto mehr erhöht ein breites Board seinen Luftwiderstand und hat folglich Schwierigkeiten beim Beschleunigen.
In unserem Sortiment haben wir zwei Arten von Boards, mit denen Sie bei sehr leichtem Wind (zwischen 5 und 10 Knoten) segeln können.
Erstens ist die LW-Serie “Leichtwind” eine Serie, die dafür prädestiniert ist, bei diesem sehr leichten Wind zu segeln. Der LW zeichnet sich auch bei stärkerem Wind im Renn- oder Langstrecken-Freeride aus und surft bei leichtem Wind.
Die 3 Platinengrößen der LW-Reihe
- 5’7x 20 x75 L
- 6’2 x21x 90 L
- 6’6 x 22 x105 L
Um deine Leichtwind-Sessions beim Wing Foiling zu optimieren, nimm ein Board mit mindestens 10 L mehr als deinem Gewicht.
Zweitens gibt es die DW-Reihe die noch länger sein wird und es Ihnen ermöglicht, bei sehr leichtem Wind noch mehr zu verlassen. Aber es wird eher für Downwinding und Leichtwicklung gedacht sein.
Es gibt zwei Größen von Boards für Leichtwind im Wing Foil und in Lee mit einem Paddel oder Wing Wing.
- 7’2B x22 x 130 L
- 7’2x20x 110 L
Um die richtige Art von Board auszuwählen, werde ich persönlich diese Methodik einrichten
- Wenn Sie nur leichten Wind, Vorwind im Flügel und ein wenig Wing Foil in den Wellen bei leichten Bedingungen oder ein wenig liegend machen möchten, entscheide ich mich für die LW-Reihe
- Wenn Sie Leichtwind, Vorwind im Flügel und/oder Sup-Foil (mit Paddel) oder Sup-Foil in den Wellen machen möchten, entscheide ich mich für die DW-Reihe
Beginnen Sie natürlich am Anfang mit einer etwas großzügigeren Folie, um das Lernen zu erleichtern. Wenn Ihre Technik optimal ist, können Sie kleinere Frontflügel wählen, um das Gleiten und das Gefühl von Geschwindigkeit zu maximieren.
Wie segelt man bei leichtem Wind mit einem Wing Foil?
Eine kleine Einstiegstechnik:
- Leave fast gestoppt. Pumpen Sie mit Ihrem Flügel, um horizontale Geschwindigkeit zu erreichen. Versuchen Sie nicht, sofort zu fliegen, bevorzugen Sie zunächst die horizontale Geschwindigkeit.
- Wenn Sie dann denken, dass Sie genug horizontale Geschwindigkeit haben, machen Sie 2 Liegestütze schräg um den Auftrieb des Flügels zu nutzen, um das Board aus dem Wasser zu heben. Pumpen Sie gleichzeitig mit den Füßen, um den Start zu erleichtern.
Fliegen lernen mit minimaler Distanz:
- Der Schlüssel ist, zu lernen, in einer Böe von bis zu 5 Metern zu fliegen. Das bedeutet, dass Sie schnell und effizient abheben müssen. Auf einer kurzen Strecke müssen Sie Ihre ganze Energie aufwenden, um abzuheben. Wenn Sie eine lange Strecke pumpen müssen, ist es fast unmöglich. Sparen Sie also Ihre Energie, um zur richtigen Zeit alles zu geben.
- Energie speichern in Ihrem Flügel. Wenn dein Kite beim Pumpen zu schnell auf dich zukommt, bedeutet das, dass der Schirm nicht genug Kraft gespeichert hat. Man muss seine Art des Abpumpens anpassen. Vorwärts-Rückwärts-Armbewegungen funktionieren nicht. Stattdessen solltest du 8er mit deinen Armen machen, besonders bei leichtem Wind.
- Schließlich Heben Sie mit dem rechten Fuß ab (normal oder albern), wenn Sie eine bevorzugte Seite zum Pumpen haben, gehen Sie auf die rechte Seite.
Beobachtung und Antizipation
Wenn Sie bei leichtem Wind Wing Foiler fahren möchten, achten Sie auf Micro Bursts. Sie müssen ständig mit trägen Winden oder Böen rechnen. Es ist einfacher, mit der Böe zu pumpen als ohne Böe. Und wenn Sie während des Fluges einen sanften Wind vor sich beobachten, müssen Sie mit dem Flügel und/oder dem Brett pumpen, um die Nichtwindzone zu passieren. Umgekehrt, wenn Sie eine Böe vor sich beobachten, können Sie beschleunigen und mehr gegen den Wind fahren, um gegen den Wind Boden zu gewinnen, um sich wohl zu fühlen, wenn danach eine träge Böe auftritt. Das Ablesen des Gewässers ist daher von grundlegender Bedeutung.
Energie und Technik:
- Um Ihre Technik zu verbessern, wählen Sie ein ruhiges Gewässer, um das Segeln bei leichtem Wind im Wing Foil zu erleichtern.
- Das Pumpen von Wing Foil bei leichtem Wind und Chop ist viel technischer, da der Chop die horizontale Geschwindigkeit des Boards blockiert. Trainieren Sie also, um Ihre Technik zu verbessern, um unter allen Bedingungen zu gehen.
Das Fliegen bei leichtem Wind im Wing Foil erfordert eine echte Lernkurve. Diejenigen, die bei starkem Wind stark sind, sind nicht unbedingt stark bei leichtem Wind. Man muss seine Technik anpassen und seine Effizienz verbessern, und man muss seine Ausrüstung anpassen.
Es ergibt sich die Möglichkeit, sich abzuheben, vor den anderen im Licht zu fliegen, um viele Sitzungen zu sparen, insbesondere für unsere Freunde, die in Binnengewässern segeln.
Wenn Sie noch Fragen dazu oder andere Wünsche haben, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren !
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