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SROKA G10 S-Foil Einstell-Cleats

59,90

Vorrätig

Lager in der Bretagne

1450+ positive Bewertungen

Rückgabe & Umtausch möglich

Sichere Ratenzahlung

Beratung / Fragen unter +33 2 98 32 53 69

SROKA S-Foil Einstell-Cleats

Mit diesem Satz Unterlegscheiben aus G10 können Sie den Winkel des Stabilisators des S-Foil variieren. Durch diese Winkelvariation kann der Einsatzbereich des S-Foils vergrößert werden. Diese SROKA S-Foil-Einstellscheiben werden zwischen Rumpf und Stabilisator platziert. Wenn Sie die empfohlenen Ausleger verwenden, benötigen Sie keine Einstellscheiben, es sei denn, Sie möchten Ihren Ausleger anpassen und feinabstimmen, um ausgewogener zu sein oder schneller zu fahren.

Wir bieten Ihnen eine kleine Box mit 8 Keilen mit unterschiedlichen Winkeln an.

  • + und – 0,25°
  • + und – 0,5°
  • + und – 1°
  • + und – 2°

Damit können Sie alle 0,25° präzise von +3,75° bis -3,75° einstellen

 

Benötigen Sie eine Einstellscheibe?

Zunächst sollten Sie wissen, dass mit jeder Folie, die wir anbieten, Wir empfehlen einen Stabilisator, der an Ihre Größe und Ihr Niveau angepasst ist. Beim 1350 Lift kann beispielsweise bei einer Größe von 95 kg der Stabilisator in 300 cm2 leichter verwendet werden, während bei einer Größe von 60 kg die 180 cm2 Stabilisator.Wenn Sie unseren Empfehlungen folgen, sind keine Einstellscheiben erforderlich

.

Wenn der 95 kg schwere Kerl schneller fahren und seine Manövrierfähigkeit durch den Einsatz eines 180er Stabilisators erhöhen möchte, ist das möglich. Da der Stabilisator jedoch nicht für diese Art von Größe ausgelegt ist, verliert er an Längsstabilität. Es ist dann notwendig, einen Einstellkeil (positiver Winkel (Rückseite des Keils dicker als vorne)) zu verwenden, um eine perfekte Längsstabilität wiederherzustellen.

Wofür werden die Einstellscheiben verwendet?

Um das Prinzip eines Einstellkeils zu verstehen, müssen Sie zunächst verstehen, wie der Stabilisator funktioniert. Um sich zu stabilisieren, muss man mehr oder weniger bremsen die Folie. Die beiden Hauptparameter für das Bremsen eines Foils sind die Vergrößerung der Oberfläche des Stabilisators und die Vergrößerung des Winkels des Heckflügels.

Abhängig von Ihrer Geschwindigkeit, Ihrem technischen Niveau / Gewicht und Ihrem Foil ist Ihre Balance auf dem Foil nicht gleich. Infolgedessen muss der Winkel des Stabilisators angepasst werden, um wieder ein perfektes Gleichgewicht zu erreichen.

Die wenigen auf dem Markt erhältlichen Keile bestehen aus gespritztem Kunststoff, Aluminium oder 3D-Drucker.

Wir haben G10-Unterlegscheiben entwickelt, um maximale Präzision

bei maximaler Dünnheit

zu erreichen. G10 ist ein sehr dichtes Material, das sehr widerstandsfähig gegen Quetschungen ist (10 Schichten Glasfaser, die unter Druck stehen, um nur eine Dicke zu erzeugen. Es ist isolierend, kann sehr fein bearbeitet werden und komprimiert nicht). Es ist ein schönes Teil, das ein echtes Plus an Präzision der Einstellungen bei gleicher Steifigkeit bringt.

Die g10-Unterlegscheibe wird zwischen dem Leitwerk und dem Rumpf positioniert. Es ist einfach und leicht zu bedienen.

Welche Einstellscheiben für welche Stabilisatoren?

  • Der 300 cm2 ist der Standardstabilisator und hat bereits einen (positiven) Winkel, um die Folie Plug-and-Play und nutzbar zu machen, ohne Fragen zu stellen. Es ist daher nicht notwendig, positive Unterlegscheiben mit diesem BCD zu verwenden. Sie können jedoch die Gesamtgeschwindigkeit einer Folie mit diesem Stabilisator verbessern, indem Sie die negativen Unterlegscheiben verwenden. Das heißt, Unterlegscheiben, bei denen die Vorderseite dicker ist als die Rückseite. Dadurch wird der Luftwiderstand reduziert, was die Geschwindigkeit des Foils erhöht.
  • Mit dem 240 BCD können Sie ein wenig negative Unterlegscheibe verwenden, um den Winkel zu reduzieren, was bei der 950 Speed nützlich sein kann, wenn Sie leicht sind, oder bei der zukünftigen 670 ccm und einigen Modellen wie der 1350 Lift. Bei schweren Größen kann der Auftrieb durch Anbringen positiver Unterlegscheiben wiederhergestellt werden.
  • Schließlich werden beim 180 BCD nur positive Unterlegscheiben verwendet, um den Auftrieb zu erhöhen. (sein Winkel ist bereits neutral)

Beheben Sie ein Problem:

Das Ziel bei der Navigation ist es, den gleichen Druck auf beide Beine zu haben. Wenn Sie zu viel Druck auf den vorderen Fuß haben, d.h. das Foil geht nur nach oben, dann müssen Sie den Winkel des Stabilisators reduzieren, indem Sie einen negativen Keil verwenden (dickere Kante vorne als hinten).

Wenn Sie Ihre Folie in der Längsachse zu instabil finden, oder wenn Das Foil neigt dazu, nach vorne zu tauchenkönnen Sie Ihren Ausleger mit einer positiven Unterlegscheibe (hinten dickere Kante als vorne) anwinkeln, bevor Sie versuchen, die Position des Mastes auf den Schienen zu ändern.

Passen Sie Ihr Erlebnis an: 

Wenn es Ihr Ziel ist, schneller zu fahren, müssen Sie den Luftwiderstand reduzieren, indem Sie den Winkel des Stabilisators verringern . Die Stabilisatoren 240 und 180 haben bereits einen sehr kleinen Winkel. Wenn Sie den Stabilisator 300 haben, können Sie seinen Winkel verringern (mit einer negativen Unterlegscheibe) um ein wenig Geschwindigkeit zu gewinnen, ohne die Stabilisatoren wechseln zu müssen.

Der Einfluss des Rumpfes auf die Stabilität: 

Je länger der Rumpf, desto stabiler ist das Foil in Längsrichtung, sodass Sie es sich leisten können, den Winkel oder die Größe des Stabilisators zu reduzieren, um an Geschwindigkeit zu gewinnen.

Umgekehrt  gilt: Je kürzer der Rumpf, desto weniger stabil das Foil. So können Sie einen Winkel hinzufügen, um Stabilität zu gewinnen.

Wie führen Sie Ihre Tests auf dem Wasser durch? 

Wenn Sie den gewünschten Unterlegscheibentyp ausgewählt haben, testen Sie ihn direkt mit +1° und passen Sie ihn dann in Schritten von 0,25 Grad nach Belieben an.

Unsere Erklärungen im Video

Zusätzliche Informationen

Gewicht 0,5 kg

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