Martinique, ein Paradies für Wing Foiling? Martinique, eine französische Insel in der Karibik, ist ein wahres tropisches Juwel. Eingebettet im Herzen der Kleinen Antillen bietet …
Wie kann man im Wingfoil schneller werden?
Schnelles Fahren im Wingfoil bringt unglaubliche Empfindungen mit sich. Es ist, als würde man über Wasser fliegen. Das Foil ermöglicht es Ihnen, den Luftwiderstand zu reduzieren und somit die Geschwindigkeit mit weniger Kraftaufwand zu erhöhen.
Um schnell zu fahren, reicht es nicht aus, die Oberfläche der Folie zu verkleinern, um zu beschleunigen. Man muss lernen, schnell zu segeln, man muss sein Foil einstellen (auf Höhe des Stabilisators und der Position des Foils auf dem Board), man muss die richtige Position finden und das Foil richtig drücken, um schnell zu fahren. Der Erwerb dieser Fähigkeit erfordert Lernen. Es geht darum, zu lernen, über uns hinauszuwachsen, unsere eigenen Grenzen auszuloten, uns an den Grenzen unserer Fähigkeiten weiterzuentwickeln und hoch über dem Wasser zu schweben und übermächtig zu segeln.
Wir begleiten Sie dabei, Fortschritte zu machen und zu lernen, schnell zu gehen… Immer schneller. Eine Kombination aus Fluidität und einem Gefühl von Freiheit. Wingfoiling öffnet die Tür zu neuen Horizonten, verschmilzt Fliegen und Gleiten und entfacht das Streben nach Geschwindigkeit.
Lassen Sie uns also gemeinsam die verschiedenen Tipps besprechen, um im Wingfoil immer schneller zu werden.
Was ist die Höchstgeschwindigkeit im Wingfoil?
Der Geschwindigkeitsrekord im Wingfoil liegt bei 37,89 Knoten oder 70,17 km/h über eine Sekunde. Und das alles einen Meter über dem Wasser. Um diese Geschwindigkeiten zu erreichen, verwendete der Fahrer für die Olympischen Spiele ein Kite-Foil-Foil mit einer sehr kleinen vorderen Finnenfläche (ca. 500 cm2).
Die Wahl des Spots: eine entscheidende Wichtigkeit, um schnell zu fahren.
Nicht alle Spots eignen sich für schnelles Fahren. Sie müssen Ihren Platz also sorgfältig auswählen, je nachdem, was Sie tun möchten. Das Segeln auf einem flachen Gewässer, möglichst ohne Strömung, bei stetigem Wind ist grundlegend, um schnell zu fahren. Die “Typ” Leucate-Spots mit ablandigen Winden oder relativ geschlossenen Gewässern sind zu empfehlen, da das Gewässer auch bei sehr starkem Wind flach bleibt.
1. Die Wahl des Kites
Der Wingfoil-Flügel ist Ihr Motor, er ist derjenige, der den notwendigen Antrieb erzeugt, um schneller zu fahren. Es ist daher wichtig, einen Kite zu wählen, der an die Bedingungen und deine Größe angepasst ist. Typischerweise hat ein schneller Flügel eine dünnere Eintrittskante mit steiferen Materialien wie Dynema oder Alulla. Um schnell zu fahren, optimiert die Reduzierung der Größe des Flügels außerdem die Geschwindigkeit. Selbst wenn im Wasser 800-mal mehr Luftwiderstand herrscht als in der Luft, bremst dich eine große Eintrittskante oder eine zu große Flügelfläche aus. Es ist schwierig, mit 7 m2 auf 30 Knoten zu fahren.
Kleinere Kites reduzieren den Luftwiderstand und sorgen somit für eine bessere Beschleunigung des Fahrers. Sie sind ideal bei starkem Wind und bieten eine bessere Luftdurchlässigkeit. Die Steifigkeit des Kites wird das Gebot der Stunde sein, wenn du nach Geschwindigkeit strebst. Es bietet ein stabiles Profil bei hohen Geschwindigkeiten und starkem Wind. Segel mit ultradünnen Angriffskanten wie dem
Flügelflügel
V4 SROKA Elite in Dynema
bietet Ihnen eine unvergleichliche Durchschlagskraft in diesem Bereich sowie eine felsenfeste Profilsteifigkeit.
Schließlich ist ein starrer Griffflügel effektiver als ein Flügel mit weichem Griff. Dies bringt Steifigkeit, Hochgeschwindigkeitskontrolle und ermöglicht es Ihnen, der Schnellste auf der Stelle zu sein.
2. Die Wahl des Boards.
Ein Flügelbrett , das schnell fährt, sollte nicht zu breit sein. Es empfiehlt sich, sich für ein schmaleres Board mit etwas Länge zu entscheiden, um den Start in die Planung mit einem kleinen Foil zu optimieren. Ein schmaleres Board ermöglicht es Ihnen, zu krängen, ohne dass die Rails mit dem Wasser in Berührung kommen. Die Konstruktion des Boards ist von grundlegender Bedeutung, um die Leistung zu steigern. Es ist daher vorzuziehen, sich für ein Vollcarbon-Sandwichboard zu entscheiden, um die Steifigkeit und Reaktionsfähigkeit zu maximieren. Die Superfly- oder LW-Reihe kann perfekt für dieses Programm geeignet sein.
3. Die Wahl der Folie
Die Folie ist das Schlüsselelement, um schneller zu fahren. Wie bereits erwähnt, gibt es im Wasser 800-mal mehr Luftwiderstand als in der Luft. Die Folie hat daher einen großen Einfluss, sie ist diejenige, die mit dem Wasser in Kontakt kommt. Es gibt zwei Arten von Folie; Die Aluminiumfolie kann Geschwindigkeiten von 25-26 Knoten (46 km/h) erreichen. Und die Carbonfolien, die, wenn sie dünn sind, 30 Knoten überschreiten können.
Die SROKA Elite Carbonfolie (14 mm) ermöglicht es Ihnen, mit ihrer Dicke von 14 mm und einer kleinen Oberfläche 26 Knoten zu überschreiten. Seine Steifigkeit gibt Ihnen eine bessere Kontrolle sowie ein besseres Gefühl für das Foil unter Ihren Füßen. Wenn Sie Ihre Geschwindigkeit erhöhen möchten, empfehlen wir Ihnen, auf eine 670 S HA oder 810 S HA Finne aufzurüsten.
Es reicht nicht aus, die richtige Ausrüstung zu haben. Sie müssen Ihre Ausrüstung anpassen. Um schnell zu fahren, muss man stabil sein. Wenn Sie in der Längsachse unausgeglichen sind, werden Sie nie schnell fahren können. Dazu empfehlen wir Ihnen, Einstellkeile für den Stabilisator zu verwenden.
Tipps von Bruno SROKA
- Um schnell zu gehen, setze ich persönlich einen kleinen Stabilisator zurück, dh ich erhöhe den Winkel des Stabilisators mit einem Keil mit positivem Winkel (Überhöhung auf der Rückseite des Keils). Für meine 80 kg verwende ich einen Keil von + 0,75° (0,25° + 0,50°)
- Ich verschiebe das Foil zurück in die US-Schienen
- Und ich bewege die Gurte ganz nach vorne.
- Mein Köcher, um schnell zu fahren: 670 S HA, Elite-Carbonmast, 180er Stabilisator. Superfly 5’2.
4. Positionierung auf dem Brett
Es ist wichtig, einen breiten Stand einzunehmen, um die vollständige Kontrolle über Ihr Board bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten. Sie haben auch die Möglichkeit, Fußschlaufen zu verwenden. Sie ermöglichen es Ihnen, Ihr Board besser zu kontrollieren und so Ihre Geschwindigkeit zu erhöhen.
5. Druck der Füße auf das Board.
Der Fußdruck spielt eine große Rolle, um an Geschwindigkeit zu gewinnen. In der Tat ist es wichtig, den Druck hauptsächlich auf dem vorderen Bein zu haben. Es ermöglicht eine bessere Balance des Boards sowie eine bessere Kontrolle, indem es das Risiko eines Strömungsabrisses verringert, der zu einem Geschwindigkeitsverlust führen würde. Das Verlagern des Gewichts nach vorne fördert auch ein sanfteres Gleiten und ermöglicht es, das Foil auf einer idealen Flughöhe zu halten, um eine bessere Geschwindigkeit und einen geringeren Luftwiderstand zu erzielen.
6. Körperhaltung
Indem Sie Ihren Körper leicht nach vorne neigen, während Sie Ihre Schultern niedrig und Ihren Rücken gerade halten, fördern Sie das Eindringen von Luft und damit ein sanfteres Gleiten. Halten Sie Ihre Arme leicht gebeugt, um besser auf Änderungen der Windstärke reagieren zu können. Es fördert auch Ihr Vergnügen und Ihre Segelzeit, indem es die Muskelermüdung reduziert.
7. Der Gegenabsatz
Heeling ist eine Segeltechnik, bei der das Gewicht während der Navigation gegen den Wind verlagert wird, was dazu führt, dass das Board gekippt wird und das Foil somit das Foil beschleunigt. Dazu muss man mit niedrigem Segel segeln und sein Gewicht auf den Wind verlagern (also nicht mehr auf den Fersen) ohne Lofer (gegen den Wind) oder vor dem Wind (gegen den Wind). Dies hat mit der Neigung des Foils den Effekt, den Druck auf das vordere Bein zu erhöhen und somit die Geschwindigkeit zu erhöhen.
8. Positionierung der Flügel
Es ist wichtig, mit niedrigem Segel zu segeln, ohne das Wasser zu berühren, während das Segel nach vorne gedrückt wird, um die Effizienz des Segelantriebs zu optimieren. Halten Sie das Segel stabil, damit Sie eine konstante Beschleunigung und Geschwindigkeit auf dem Wasser fördern können.
9. Gewichts- und Gleichgewichtsmanagement
Um schnell zu segeln, ist es wichtig, einen stabilen Flug mit niedrigem Segel zu haben, während das Gewicht eher vorne liegt. Um eine bessere Kontrolle über den Flug während der Navigation zu haben. Es ist auch immer notwendig, das Gewässer zu analysieren, um das Auf- und Absteigen von Winden sowie den Zustand des Gewässers vorherzusagen. Sie können von der Geschwindigkeit nicht überrascht sein. Dazu ist es wichtig, schnell zu segeln, indem man Schritt für Schritt vorgeht.
Zusammenfassend ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass schnell zu sein, schnell zu sein, im Wingfoil nicht über Nacht gelernt wird.
Man muss sich erst einmal daran gewöhnen, schnell und mit kleinen Frontflügeln zu segeln. Die Wahl der Ausrüstung ist entscheidend, um Ihre Geschwindigkeit auf die nächste Stufe zu heben. Entscheiden Sie sich für ein schmales Board mit Länge, um den Start auf dem Plan zu optimieren, einen dünnen Flügel mit einer Eintrittskante mit starrem Profil, um eine bessere Winddurchdringung zu erzielen, und ein Foil wie das Elite SROKA 14mm Carbon mit einem Frontflügel wie dem SROKA 670 S HA oder dem SROKA 820 S HA.
Gehen Sie schnell, verordnen Sie sich nicht. Wir müssen lernen, diese Grenzen zu überschreiten. Erfahrung und Ausbildung sind von grundlegender Bedeutung, um Ihre Rekorde zu brechen. Schließlich ist es einfacher, gemeinsam zu versuchen, seine Grenzen zu überschreiten, als allein in seiner Ecke. Motivieren Sie sich also gegenseitig und versuchen Sie, besser zu sein als Ihr Kollege.
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